Posts by HAGGEN

    Re: Projekt Öltank S51

    Abs gibt es quadratmeterweise als platten in diversen stärken bis ca 5mm.Man bastelt einen spannrahmen aus holz und legt das ganze in den backofen.Bei richtiger temperatur ist die platte nach 2min wie folie und kann über die positivform gepresst werden.Natürlich mit unterdruck per staubsauger und ebenfalls gebasteltem "luftabsaugkasten" (holz mit lochblechdeckel)
    Das geht mit etwas übung kinderleicht und kostet weitaus weniger als laminiertes.Im übrigen läßt normales ep harz an härte nach wenn es mit diversen ölen in verbindung kommt.Datenblätter kann ich gern per mail schicken

    Zu der tiefziehgeschichte gibt es schöne viedeos auf youtube

    http://www.youtube.com/watch?v=1tzVrDEF ... ata_player

    Das hab ich auf die schnell gefunden

    Re: Projekt Öltank S51

    Wenn man gfk mit anderen kunstoffen verharzen will, hält die verbindung nicht lang...Dafür gibts dann wiederum speziellen kleber.Bei pet glaub ich nicht das es sich verträgt,aber kannst es ja versuchen.Was zahlst du für das harz?1kg kannste für 20 eur inkl härter bekommen...Falls interesse pn

    Re: Projekt Öltank S51

    Also zur frage vom thread-ersteller :

    Normales epoxydharz ist definitiv nicht ölbeständig, jedenfalls nicht auf längere zeit.Außerdem wird der eingeklebte tablettendosendeckel nicht halten bzw dicht sein...Es gibt aber zum einen spezielle harze für dein vorhaben,oder aber du fertigst deinen tank aus abs.Das kann man einfach tiefziehen und verkleben,vorallem den schraubverschluss.

    Zu meiner jugendzeit hat man meistens die 0,5l flaschen zwischen gabel und scheinwerfer geklemmt! :thumbup:

    Re: Suche Sportwagen

    obwohl mir der thread vorkommt, als würde der ein oder andere zu viel gran turismo spielen hau ich auch mal nen realistischen vorschlag in die runde:

    peugeot 205 gti 16v oder irgend nen opel mit c20let oder z20lel/ler/leh :thumbup:

    Re: Kopfhörer Monster Beats

    grundsätzlich ja, aber wie bei fast allen wieder mal die frage - was willst du damit machen...
    ich selbst finde den sennheiser hd 25 be sehr gut.Als erste Adresse bei der Auswahl bzw Bestellung leg ich dir thomann ans Herz.Die Kundenbewertungen dort sind recht hilfreich bei der suche und die Preise erst recht

    Mfg

    Re: Polini² ; video1

    Quote from SL-Racing

    Hallo,

    beim Versatz von ca 180° läuft der Motor wie eine Biene, Vibrationen sind sogut wie nicht vorhanden. Vom Winkel her kommt das glaube ich ungefähr hin. Ich habe ehrlich gesagt am Anfang über verschiedene Auspüffe und Zündkurven nachgedacht um damit das Band zu verbreitern etc. Derzeit ist denke ich eher die Suche nach Verbesserungen für Haltbarkeit etc ein Thema. An Leistung und Bandbreite mangelt es nicht :D

    MfG Lando


    Hallo!

    Der Punkt vom zündwinkelversatz soll eigentlich der Haltbarkeit dienen.Das wollte rzt damit auch andeuten nehm ich an.
    Beim 2 takter V2 kommt durch den 180 grad versatz eine asymmetrische Zündfolge zustande weil sich arbeitstakte überlagern.
    Mit einer kW hilft da nur eine ausgleichswelle.In dem Fall hier, treten Momente höheren Grades spätestens im primärtrieb bzw dessen Lagerung auf die zu dessen zerstörung führen können.zudem denke ich, die desachsierung der zylinderlaufbahnen gegeneinander verstärken diesen effekt

    Re: Zündunterbrecher und kupplungslos Schalten?

    smu
    Der Sensor vom ducati Automat sitzt aber auch nur im 2teiligen schaltgestänge.Ausgelöst wird Kontaktlos.Die älteren Automaten hatten 2 Taster deren Auslöser per federn vorgespannt waren.

    scrap

    Sinn der Sache soll sein, unter volllast zu schalten ( ansaugweg voll offen) und möglichst nix von der resonanzaufladung im einlasssystem & ladungswechsel zw kg und brennraum zu unterbrechen.
    Beim schließen des gasschiebers wird die angesaugte Druckwelle verdünnt, was beim ganganschluss durch erreichen gleichen Niveaus Zeit kostet.
    Indem man lediglich den verbrennungsvorgang unterbricht bleibt das System sozusagen in Schwung ( Schwingung)

    Re: Video von komischem klopfen des motors

    Quote from schnitzer

    Zündzeitpunkt ändert sich nicht durch neuen Zylinder. Der wird an der Kurbelwelle "fest gemacht" und ändert sich nur, beim Ein-/Ausbau der Zündung.
    Aber kontrollieren kann da sicher nicht schaden.

    Leg mal 3 u Scheiben zwischen kerzengewinde und Uhr und Mess deinen bis jetzt korrekten Zzp... ;)

    Re: Zweitakter Aufladen

    Bitte nicht P mit p verwechseln!
    Und zum Motor:
    Mein Rex fliegt im extremfall mit 480w bei 11,1v
    Nen Motor mit 1kw bei 12v wurde schonmal als Einzelanfertigung hergestellt...Regler dafür auch ;) Mit Keramiklagern,alles feingewuchtet usw

    Re: tiefes loch

    Ich bin zwar mittlerweile hier der Schlaumeier bei einigen, aber geb doch bitte einfach artesisches Wasser bei google ein ;)
    Wie gesagt, es geht dabei nicht um Grundwasserbrunnen

    Re: tiefes loch

    Ich mein kein Grundwasser brunnen :thumbup:
    Der Bohrer wird gekühlt, stimmt...Aber wenn 200m tief eine Wasserblase getroffen wird spritzt es mit einigen bar, die nicht von der Kühlung kommen.

    Die pumen sind im Regelfall von Siemens, ca 1m lange Edelstahltampons.Hab ich schon mit VAseil eingeführt :D