Re: Unfall-Winterhure Restauration
Hehe, genau, wobei ich jetzt nicht Idiot gesagt habe 
Ist bei uns im "Westen" eben auch so, wobei ich es bis zur "Grenze" auch nur 20 km habe. Es ist aber, mMn gerade in den letzten 2 Jahren noch viel mehr, ein regelrechter Hype entstanden, es interessieren sich immer mehr, und die Preise ziehen an. Wobei es 20 km weiter manchmal tatsächlich ganz anders sein kann, wie mir manchmal scheint.
Re: Unfall-Winterhure Restauration
Zitat von Mr_SimsonDie Restauration musste leider abgebrochen werden, da ich jetzt erstmal ein moped zum fahren brauche... Daher wird sie wieder zusammengebaut.
Grund: mopped-abgefackelt-t94788.html@ Simsonwilly
Damals haste die moppeds für nen Kasten Bier bekommen.
Als ich gestern nen Star geholt hab, hab ich mich mit nem älteren Herrn unterhalten.
Er meinte, sie haben teils noch sehr gut erhaltene moppeds aufn schrott geschmissen, eben weil sie niemand haben wollte.Ich weiß nicht mehr wer es mir erzählt hat, aber wenn er eine Schwalbe sah, sah er die alte, hässliche Krankenschwester auf ihrer Schwalbe die durch Dorf kurvte. Und genau so war der Ruf der Schwalbe.
Du magst da ja Recht haben, und solche Geschichten habe ich ja auch schon gehört. Mittlerweile dürfte es doch aber im allgemeinen anders sein, oder?
Ich wollte Dich jedenfalls nicht persönlich angreifen, nicht, dass Du es so verstehst
Glückwunsch noch zum Star!
Re: Simsonwilly stellt sich vor
Der Habicht bleibt auch, komme, was wolle! 
Nee, gleich schon zu Beginn. Kicke ihn an, er läuft ein paar Takte und geht wieder aus. Er springt auch wieder gut an, aber möchte halt nicht lange. Es würde nichtmal zum Anfahren reichen... 
Re: KR51/2: Tausch des Blechkleides, Frage dazu
Die Dämpfer sind noch okay. Wo bekommt man denn die Buchsen?
Ich dachte vornehmlich an Verschleissteile. Motor, Tank, Vergaser, Bremsen, Zündung ist schon neu gemacht. Ich möchte sie halt nur nicht komplett zerlegen.
Re: KR51/2: Tausch des Blechkleides, Frage dazu
Sonst nix? Ich meine, da werden ja auch noch andere Teile blankgelegt...
Danke Dir erstmal für die Antwort!
Moin, ich möchte demnächst bei meiner KR51/2L das Bechkleid austauschen. Sie läuft einwandfrei, ich möchte sie halt nur wieder auch optisch im Originalzustand haben. Es soll allerdings keine komplette Regeneration oder Neuaufbau werden.
Nur frage ich mich halt: wenn ich schon zB den Lenker komplett abbaue, welche Verschleissteile sollte ich dann gleich ersetzen, wie ist die genaue Bezeichnung und wo bekomme ich sie gut und günstig?
Re: Ausfahrt durch den LK Celle, Truppenübungsplatz Bergen
Keiner weiter aus der Gegend? Evt fährt noch eine Schwalbe über Wittingen, also auch aus dieser Gegend müsste man nicht alleine anreisen. Ziel und Wunsch (und auch realistisch) sind etwa 10 Mopeds, wir fahren zur Not aber auch alleine
Re: Fahndung: Tom Prochaska, Betrug auf ebay Kleinanzeigen
Zitat von iframDo it
Ja, nicht immer nur reden und auf andere verlassen, selber machen! 
Re: Simsonwilly stellt sich vor
Krame den Thread mal wieder raus: es hat sich einiges im Fuhrpark getan. Die KR 51 geht über den Tresen, ich habe "dank" meiner beiden Söhne und dem Job in absehbarer Zeit einfach nicht genügend Freizeit, und lasse ich das Projekt ewig liegen setzt es mich irgendwie unter Druck...
Dafür flog mir vor ein paar Tagen eine KR51/2E ins Haus, diese wieder zum Läufen zu bringen dürfte nicht ganz so schwierig sein, bei ihr sind ähnliche Arbeiten wie bei der /2L geplant. Es steht aber erst mal hinten an.
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Als nächstes möchte ich bei der /2L das Blechkleid gegen ein Originalrotes tauschen, dieses sollte schon auf dem Weg zu mir sein. Bilder folgen noch, wenn es denn da ist.
Der Habicht hat mittlerweile seinen Tank zurück, einen neuen Zündkerzenstecker, den Vergaser sauber und viel Zuspruch erhalten, leider geht er nach kurzer Zeit immer wieder aus. Warum? Keine Ahnung...
Wer da eine Idee hat darf sich gerne melden ...
Re: Typenbezeichnung auf Typenschild und Papieren ungleich
Ich denke, dann ist es geklärt. Danke für die Antworten!
Re: Mopped abgefackelt...
Ich hätte da mal ein Beispielbild:
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Re: Edel sei die Schwalbe, hilfreich und gut!
Ist der Rahmen jetzt schwarz/matt? Erkennt man auf dem Bild leider nicht richtig.
Spannendes Werk bis hierhin, mach weiter so
Re: Typenbezeichnung auf Typenschild und Papieren ungleich
Die haben es damals wohl nicht so ganz genau genommen 
Re: Mopped abgefackelt...
Behalten würde ich ihn auf jeden Fall, allein schon wegen der Rahmennummer
Ich drücke Dir die Daumen!
Re: Typenbezeichnung auf Typenschild und Papieren ungleich
Alles klar, danke Dir. Dann nehme ich sie als E-Modell in meine Sammlung auf
Re: Unfall-Winterhure Restauration
Nee, bin ich nicht. Ich will ja gar nicht streiten, nur fehlt mir manchmal der Respekt vor der Geschichte solch alter Fahrzeuge. Ob es nun welche aus dem Osten oder Westen sind ist da doch egal, oder ?
Re: Unfall-Winterhure Restauration
Das war vor 2 jahren. Nur weil man für etwas nicht viel zahlt ist es deswegen noch lange nicht weniger wert...
Re: Unfall-Winterhure Restauration
Wo war der Rahmen denn gebrochen? Wenn Du in eine KR51/1 den M541 einbaust wirst Du die ABE verlieren, weshalb es so schon besser ist.
Aber mal eine allgemeine Frage:
wie zur Hölle kann man sich denn eine Schwalbe zum "runterrocken" kaufen???
Re: Wutzmans Simson Schwalbe Red Baron
Wie geil ist das denn! Nicht schlecht, die Schwalbe wird bekannt werden wie ein bunter Hund!
Moin,
ich habe mal eine Frage an die Experten:
ich habe mir günstig eine Schwalbe KR 51/2 zugelegt, und bin nun am Grübeln, was für eine es genau ist. Auf dem Typenschild steht KR51/2, in den Papieren KR 51/2E. Ist letzeres dann zutreffend? Ich habe sie mir weiter noch nicht so genau angeschaut, zumal sie auch recht verbastelt ist und von den Anbauteilen nicht unbedingt auf den Ursprung zu schließen ist.
Bei meiner KR 51/2L ist beides identisch, weshalb ich mich gerade etwas wundere...
Gruß Jens
