Posts by S105-Fahrer

Nicht allzu fest anziehen, hat bei mir geholfen.

Wieviel Durchlass hat das Endrohr in der Tüte?

Bei mir lag es immer (!) an einer (übertriebenen) Engstelle im Auspuff.

Maßnahmen um die Symptome zu lindern:

Quetschkante vergrößern, zusätzliche (Metall)dichtung zwischen Kopf und Zylinder, U-Scheiben unter der Kerze, Auspuff mit weniger Aufladungseffekt verwenden, Zündung auf später stellen, Vergaser fetter bedüsen, 100+ Oktan + Oktanbooster, Endrohr vergrößern

Grau ist alle Theorie! Bruzzel einen Block auf und fang an!

Naja, Optik ist schon gegeben. Da muss man schon 2x hingucken.

Mein Lehrling hat die PZ- Scheibe in der Schwalbe und ist sehr zufrieden.

Kompakt und sicher funktionell. Warum nicht. Den Shop kannte ich noch gar nicht. Da sind ja einige nette Sachen dabei.

Alle eletronischen Anbauteile sind verbaut. Als nächstes heißt es Strippen ziehen.

Die gesamt Elektronik wird später von einem 5 Ah 12 V-Akku gespeist. Daher verwende ich nur LEDs.

Ein Highlight ist das LED Rücklicht von YYYYY. Ebenfalls Seltenheitswert hat die Schalterkombi von einer S83 aus 1993.

Geht mir genauso. Kein Bedarf. Kann mir auch gut vorstellen, dass der Vergaser gut geht.

Vorbei die Zeiten, einen 22er BVF mit Mikuni Gasschieber zu bauen.

Das ist mal eine Meldung wert:

PZ-VM22 der beste Simson Vergaser in BVF Optik - Dein Simson Tuning Profi | PZ-T, 87,00 €

www.PZ-Tuning24.de - Simson Tuning Neuentwicklung aus dem Hause PZ-Tuning

pztuning24.de

Frag mal bei Billet Factory nach.

Achso, weil SaMo das bei Insta drin hatte.

Hab SaMo angeschrieben. Eim Paar würde ich tatsächlich nehmen. Einmalige Chance.

Warum legt man sich sowas nicht einfach zu Hause ins Regal?

Danke Icy.

Ich möchte den ZT Rennluftfilter verwenden.

Der Herzkasten sitzt.

Der nächste Schritt wird die Elektrik sein. Ich möchte LED-Blinker mit Lauflicht verwenden. Diese benötigen keinen Blinkgeber. Wie würdet ihr diese sinnvoll in den Schaltplan integrieren?

Der Stutzen für den Benzinhahn ist etwas tiefer.

Mach TÜV. Mit Ori-Auspuff kommen 11 PS. Allerhöchstens.

Wenn du den "Stress" schon spürst, wird er 100% kommen. Gesetzt der Resonanz. Hab ich ich mal in einem schlauen Buch gelesen.

Der Motor hat es ins Fahrwerk geschafft. Der Zylinder hat eine schöne Historie und wurde einst in der Simson GP von der Adlers bewegt.

100% neu. 30 Jahre alte Wedis würden mir Sorgen bereiten. Die Lager könnten dagegen noch top sein.