Beiträge von Rene_S51

  • Leistungsverlust bei warmem Motor

    Re: Leistungsverlust bei warmem Motor

    Was hast du für einen Zyl. verbaut ??? Mess mal die Quetschkante. Dreht der Motor leicht durch? Falls Quetschkante zu gering eventuell mal noch ne Dichtung einbauen. Is zwar Verdichtungsverlust aber Zyl. wird auch nicht so heiß.
    Den Markierungen der Zündung vertrau ich sowieso net. Ich stell nur noch mit Uhr ein. Meine Zündung steht auf 1,6mm vor OT. Versuch mal mit Uhr einstellen. Also etwas später wie normalerweise sollte. Lief aber immer top. Momentan halt net wegen Primäspule wahrscheinlich Arsch :(

  • Leistungsverlust bei warmem Motor

    Re: Leistungsverlust bei warmem Motor

    Deutet eher darauf das der Vergaser etwas zu mager eingestellt ist. Auch wegen leicht grauer ZK. Die ZK muss nach längerer Vollgasfahrt Rehbraun sein. Kann auch sein das die Zündung etwas zu früh steht. Das mit dem warmen Motor das er dann etwas schlechter läuft hab ich bei jedem Möp. Ob Hercules ob Zündapp oder KTM mit Sachsmotor (stehender Zyl.) das haben die luftgekühlten 2-takter so an sich. Besonders die die über Fahrtwind gekühlt sind und etwas getunt. Der Kolben dehnt sich halt aus und der Zyl verliert etwas an Kompression. Hab es auch schon gehabt das der Motor sich im Stand sehr leicht durchdrehen lies und wenn er warm war ja wirklich nur warm net überhitzt, gar nix mehr ging. Kolben klemmte immer. Habe dann beim Hersteller angerufen der schickte mir nen neuen Kolben und sagte das sei ein prod. Fehler das Material des Kolben dehnte sich zu stark. Habe bei meiner KTM einen 21er Gaser drauf gemacht mit norm 70ccm Satz. Läuft seit dem !Wesentlich! besser. Liegt daran das die innere Kühlung verbessert wird je größer der Gaser ist.

  • Simson S51 Prob. mit Zündung

    Re: Simson S51 Prob. mit Zündung

    Kondensator ist neu unterbrecher auch. Wie genau mess ich die Primärspule mit meinem Multimeter?? Kann ich die Primärspule der anderen Zündung verwenden ?

    Zündung von der S51 ist 8307.8.100 von der Schwalbe 8307 3/2 100

  • Simson S51 Prob. mit Zündung

    Re: Simson S51 Prob. mit Zündung

    So update:

    Also das mit dem zusammenstecken hatte ich schon rausgefunden aber danke :) Hab bisher nur erfahrung mit Hercules, Zündapp und Sachsmotoren mit stehendem Zyl. halt ausser die Hercules Möfs halt. So ich habe gegrübelt und gegrübelt dann is mir eingefallen ich hab doch noch ne alte Schwalbe aufem Dachboden im Karton :) also dachte ich mir die Zündung müüüüsstteeee eigentlich vieleicht passen. Hab die Zündung umgebaut also Grundplatte getauscht. Passt nur bedingt wegen dem Aussschnitt bei der Schwalbe Platte aber hab sie eingebaut bekommen (Provisorisch halt nur zum testen) also eingebaut das eine Kabel angeklemmt und siehe da Funke ist da. Also Kerze, Zündspule und Zündkabel sind in Ordnung. Was ist nun an der Zündung defekt? Kann doch nur eine Spule bzw. Wicklung dann sein oder ?

    Mfg Rene

  • Simson S51 Prob. mit Zündung

    Hi, also ich habe folgendes Problem. Wollte mal die Simson meines Bruder wieder flott machen, da ich leider mein Lappen in der Reinigung hab :P also folgendes Problem. Ich hab die S51 also raus geschoben wollte antreten nix. Zündfunke ja. Dann ich alles sauber gemacht Vergaser etc. Dann kein Funke mehr ??? Erinnerte mich dann das mein Bruder damals gesagt hatte:" Die Zündung hat ne Macke ich hab kein Bock mehr drauf und keine Zeit" Er sagte mir er habe den Kondensator schon ausgetauscht. Also folgende frage: Welche Kabel muss ich zusammenstecken um das Zündschloss von dem ich übrigens überhaupt nix halte komplett zu übergehen? Den Rest mit Batterie und Lichtspannung und so kommt nacher wenn die Zündung ordentlich eingestellt ist :) Folgende Kabel kommen von der Zündung:
    braun/weis rot/weis rot/grau rot/gelb Von der Zündspule kommt braun/weis

    Massekontakt von der Zü.spu. hab ich schon blank gemacht müsste in Ordnung sein.

    Ich danke euch im Voraus Mfg Rene