Beiträge von spalte90

Re: simson habicht 4 gang motor welchen zylinder?

gut ist mir zu viel spielkram. original 4ever!!!

Re: simson habicht 4 gang motor welchen zylinder?

also wenn ich das jetzt richtig verstehe, dann muss ich wenn ich einen größeren zylinder kaufe auch weitere arbeiten daran vor nehmen? denn genau das will ich nicht. ich will eigentlich nur wissen ob ein 63 ccm zylinder z.b. von almot etwas mehr leistung bringt oder nicht. ich will nicht noch groß umher bauen, denn dann baue ich einen originalen ein und ich muss mich damit zufrieden geben. geht mal bitte auf meine 4 fragen ein, sonst bringt mir das nicht viel, da ich mich mit tuning nicht sonderlich auskenne.

Re: simson habicht 4 gang motor welchen zylinder?

nee also das wurde jetzt glaub ich falsch verstanden. ich will jetzt nicht einen brachialen motor haben sondern nur ein wenig mehr leistung und das will ich mit möglichst nur den zylinder schaffen ohne mir noch alles neu kaufen zu müssen, da ich meine schwalbe gerade komplett restauriert habe und ich wert lege auf möglichst originales aussehen. deswegen auch meine vier fragen! ja aber der 4 gang motor geht doch wesentlich besser oder nicht?

also erstmal hallo liebe leute. ich habe ein paar fragen, da ich zu diesem thema nach langem suchen bei google und in sämtlich anderen foren nichts gefunden habe.
also ich habe einen simson habicht 4 gang motor bekommen, den ich jetzt in meine schwalbe kr51/1 einbauen will. bevor ich das tuhe will ich ihn komplett restaurieren, also neue lager, simmeringe, dichtungen usw. nun kommt mein kleines problem, ich will einen leistungsstärkeren motor haben als der originale 3 gang motor, da mir meine kumpels immer davon ziehen wenn wir mal eine kleine spritztour machen. der 4 gang motor ist ja nun von haus aus schon leistungsstärker als der 3 gang motor. da ich ihn nun auch restauriere, rätsel ich welchen zylinder ich nehmen soll? entweder einen originalen simson 50 ccm zylinder (neu) oder einen 63 ccm zylinder? Meine fragen dazu sind
1. bringen die 13 ccm mehr wirklich mehr leistung oder nur sehr geringfügig?
2. muss ich den vergaser großartig neu einstellen und kann ich den 16n1-5 überhaupt weiter verwenden?
3. sind die 63 ccm zylinder qualitaiv genauso hochwertig wie die originalen?
4. brauche ich dann auch einen 63 ccm zylinderkopf oder kann ich auc den 50 ccm verwenden?