Beiträge von Mitscher

Re: Nach Motorregeneration schaltprobleme

Was haltet ihr vom Klang der Simson?

Re: Nach Motorregeneration schaltprobleme

Richtig, die Gummis sind um den Tank zu schützen.

Gefällt sie euch auch? Was haltet ihr von der Farbe?

Das mit der Beule werd ich mal probieren, herzlichen dank!

Die erste Fahrt heute zur Arbeit und zurück (ca.3km) hat bestens funktioniert.
Bin allerdings immernoch schön in hohen Gängen und mit niedriger Drehzahl unterwegs.

Wieviel KM sollte ich Sie ca. einfahren?

Grüße
Michael

Re: Nach Motorregeneration schaltprobleme

Bilder + Video

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Video ----> Simson S51 Testlauf

Re: Nach Motorregeneration schaltprobleme

Hallo,

hab das Problem heute gelöst Musste nur richtig eingestellt werden.

Meine Simson S51B ist nun fast vollkommen und sieht meiner Meinung nach wirklich super aus.
Es muss nurnoch die Zündung richtig eingestellt werden.

Ich habe gestern einen Seitenständer verbaut und als ich heute von der Arbeit gekommen bin, lag die Simson umgekippt auf der Sitzbank direkt neben Ihr Jetzt hat mein frisch lackierter Tank ne dicke Beule(Bilder folgen) . Habt ihr eine Ahnung wie ich diese Beule am besten wieder aus dem Tank entfernen könnte? Wäre super falls ihr evtl. Tips für mich habt.

Werde heute noch Bilder und ein Video hochladen.

So weit erstmal herzlichen Dank an alle!

Re: Wohin gehört diese Klammer?

Hat funktioniert, herzlichen dank!

Ich wusste doch, irgendwo hab ich die runter gezogen.

Hallo liebe Simson-Freunde,

nach meiner Motorregeneration und aufbereitung der Simson S51 allgemein, besteht nun das Problem dass ich den 2ten Gang nicht reinbekomme. Ich kann also nur Gang 1 und Leerlauf schalten.

Kann dies allein an dem Sprengring der Schaltwalze liegen? Der is nämlich n bisschen ausgeleiert...
Oder gibt es andere möglichkeiten die Schaltung einzustellen?

Es passiert beim anheben des Schalthebels garnichts. Kein klacken hörbar, kein wiederstand spürbar.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Hallo liebe Simson-Freunde,

ich habe die letzten Tage meinen Simson S51 Motor nach lehrvideo von Simson auseinander gebaut und ebenso nach dem Lehrvideo wieder zusammengebaut. Allerdings ist mir jetzt diese Klammer über wobei ich mir sicher bin diese auch ausgebaut zu haben, nur wo? xD Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

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Re: klappern + anschließender Kolbenklemmer

ca. 2-4 mm breit sind diese klammern, also recht klein...

ich bezweifel dass sich da jemand n scherz erlaubt hat, da ich ja wirklich vorher einige zeit gefahren bin...

Hallo liebe Simson-Freunde,

ich bin gestern mehrere Kilometer mit meiner S51 gefahren. Plötzlich hat sie ziehmlich laut geklappt, ich bin angehalten und dachte evtl. ist der auspuff locker... war dem aber nicht so... dann bin ich nochmals langsam n stück weitergefahren doch das klappern hörte nicht auf, ich hielt wieder um zu hören. Konnte aber immernoch nichts lockeres feststellen, beim anfahrn ging dann der motor aus und ich konnte nicht mehr kicken ---> Kolbenklemmer.

Als ich dann nach langem schieben wieder zu hause war, zylinder abgeschraubt und kolben lies sich wieder bewegen, ebenfalls konnte wieder gekickt werden. Anschließen wieder zusammengebaut und angelassen, wieder komisches klappern und nach paar sekunden hing der Kolben wieder.

Beim abschrauben des Zylinders fielen mir allerdings 2 kleine Eisenteile entgegen die ich als klemme identifiezieren würde.
Ich hänge die Bilder an und hoffe jemand von euch kann mir sagen was dies ist, bzw. woher es kommt und was ich nun zu tun habe.

Über eine schnelle Antwort würde ich mich sehr freuen.

Bilder:

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