Hab meinem Sr50 nen Stino 60ccm gegönnt und neuen puff nebst kleinteile
vor umbau > gerade 65kmh
nach umbau > gerade 65kmh
vorne war schon 16ér drauf und hinten 31
beide wurde ausgetauscht weil schon rund gegen 16 und 31
motor ist eingefahren
aber die mörre macht immer noch nur 65 
achja vergaser war vorher 16n3 nun ein 16n1 da ich mit dem alten kein standgas mehr bekommen hab
Ideen anregungen `?
Übersetzung ist zu lang.
das was du hättest gut machen können ist durch den 16n1 gaser wieder hinfällig!
mit dem 16n3 hätte man evtl. die 70 geschafft
Der 16N3 hat einen etwas kürzeren Ansaugweg, dafür lässt er sich aber besch...eiden einstellen, vor allem das Startverhalten. Aber wenn manche sagen, dass der 2-3 km/h mehr bringt ist das durchaus nachvollziehbar.
Da du hinten einen 31'er Mitnehmer drauf hast würd ich dir vorn das 15'er Ritzel empfehlen.
Zitat von PowerTowerÜbersetzung ist zu lang.
red nich so einen unsinn, wenn du keine ahnung hast, das ist ORIGINAL so vorgesehen, also kann es nicht zu lang sein!
Zitat von Yogired nich so einen unsinn, wenn du keine ahnung hast, das ist ORIGINAL so vorgesehen, also kann es nicht zu lang sein!
Ups sorry hatte S51 gelesen. Ne also dann lass das 16'er Ritzel drauf.
also ganz typisch klingt das...
ich meine jetzt haste 60ccm doch was sich verändert hat is einfach nur das drehmoment, die drehzahl höhe bleibt doch gleich weil nichts verändert is damit das ding höher dreht (SZ bearbeitung), du kannst hier nur was mit der übersetzung verändern... somit entweder machste länger oder keine ahnung...
mfg flore
ja, oder eben den 16n3 wieder dran! das wäre dann tuning im wahrsten sinne des wortes!
ne son 60er dreht hubraumbedingt sogar noch weniger, 17er ritzel drauf und aoa1 dann schaffste ca 72kmh
bloß
dacht das die möhre mehr abgeht 
mit 0,3PS mehr? sehr unwahrscheinlich 
sie geht schon besser, nur eben nicht sehr viel schneller bei originaler übersetzung...
Viper]ne son 60er dreht hubraumbedingt sogar noch weniger
Kannste so nich sagen, kommt ja auch bisschen auf die Steuerzeiten an. Ein StiNo 70'er dreht z.B. auch etwas höher als ein 50'er, da er schärfere SZ hat. (Drehmoment und Leistung liegen auch in höheren Bereichen an)
Zitat von Leerhuellemit 0,3PS mehr? sehr unwahrscheinlich
sie geht schon besser, nur eben nicht sehr viel schneller bei originaler übersetzung...
nunja mal schauen wenn ich morgen den n3 reinmach 
wenn mann vorne das ritzel ändert von 15 auf 17 zeigt der tacho dann noch gescheit an oda is der unterschied groß`?
war das nicht so
ca pro zahn mehr +1Km/h auf 10
also 1 zahn mehr 55 real, 50 tacho...
2 zähne mehr tacho 60 real 72...
?
klar kommts auf die sz an, ich ging jetz mal davon aus das der 60er die gleichen wie der 50er hat was ja nicht so is.
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