2 s51 tellerfedern

1. ja muß was geändert werden.
2. ja geht recht schwer
3. zur beachtung: darf dann nurnoch 5 sec. am Stück gezogen werden, da die Belastung auf den Kupplungsstäben auf dauer zu groß ist.

Was hast du denn fürn Motor?

Einzigste Alternative zur "2xS51-Tellerfederkupplung" ist die Kupplung von RZT!

naja nicht die einzige alternative... rzt ist nun nicht die erste firma, die sich mal an ner 5-lamellen kupplung probiert...

prinzipiell reicht für manche motoren auch noch ne 70er tellerfeder.

nun ja alles ne sache der gewöhnung was die kratf anbelangt und ich musste zwangsweise auch shcon desöftern länger als 5 sek ziehen halt mal 20 oder 30sek solange man den motor nicht unter sonstwelchen drehzahlen hällt sondern im leerlauf geht das schon "mal"

Zitat von simsonfreak

naja nicht die einzige alternative... rzt ist nun nicht die erste firma, die sich mal an ner 5-lamellen kupplung probiert...

prinzipiell reicht für manche motoren auch noch ne 70er tellerfeder.

Ja, dass das schon welche vorher gemacht haben, wusste ich, aber wer verkauft ausser rzt noch kupplungen mit 5 Lamellen?

außerdem isses echt schwer hinzukriegen das die kupplung auch gleichmäßig trennt bei 2 tellerfedern, meine machts jedenfalls nicht, die schleift auch wenn voll gezogen.

Zitat von [nix

Viper]außerdem isses echt schwer hinzukriegen das die kupplung auch gleichmäßig trennt bei 2 tellerfedern, meine machts jedenfalls nicht, die schleift auch wenn voll gezogen.

eigentlich nicht. Hab schon etliche gebaut und die sind alle gut gegangen wenn sie denn ordentlich eigestellt waren. Schau mal deine Madenschraube und die erste Druckstange an, wenn die schief eingelaufen sind tausch sie aus, meist ist das Problem damit schon behoben

jo, werd auch ma schaun ob der kupplungskorb 0,3mm spiel hat, wenn nich weis ich was es ist.

dachte liegt anner kupplung weil is jan motor von reich.

Zitat von [nix

Viper]dachte liegt anner kupplung weil is jan motor von reich.

Soll heißen?