Kupplung

also ich hab das problem mit dem schalthebel zwar wieder in den griff bekommen, aber jetzt tacuht auch schon wieder das nächste auf.
und zwar aht sich irgendwie meine kupplung ausgekuppelt. sprich wenn ich sie im leerlaufschiebe, dann dreht sich die kupplung nciht! ebenfalls kann ich denn kickstarter auch cniht mehr betätigen...vielleicht hängt das ja damit zusammen. also was muss ich tun?
mfg lk

kann mir mal wieder keiner auf mein problem ne antwort geben^^?
mfg lk

Zitat von Grossi

Kupplung einstellen?

Grossi

ja jut ich bin noch nciht so lange dabei und hab sowas nopch nie gemacht. kann mir das jemand mal genauer erklären?

jo leute,
die kupplung hab ich soweit in den griff bekommen! nur jetzt klemmt die kickstarter welle! das heißt schalten geht theoretisch wieder, nur ich kann den kikcstarter hebel nicht runterdrücken!!! hiiilft mir bitte!
was muss ich machen?
mfg lk

ja der kickstarter hebel lässt sich auch cniht runtertreten wenn ich die die kupplung betätige.
an der kupplung ist mir noch aufgefallen, wenn ich am lanker den hebel betätige, dann gehen die tellerfedern schräg raus, sprich nciht gleichmäßig,sondern auf der ienen seite mehr als auf der anderen.

danke schonmal, aber wie krick ich das prob mit dem kickstarter wieder hin?
also zustadne gekommen ist das alles als mir der innereschalthebel wärhend deer fahrt zerbrochen ist.... hab ihn dann ausgetauscht(wusste zu erst nciht wie aber am ende hat es dann doch geklappt) sprich schalten kann ich wieder nur nicht kicken. wenn man die kickstarterwelle mal raus nimmt kann man dann iwas beim einbau falsch machen?
mfg lk

nee das hab ich ncoh nicht ausprobiert. hab jetzt nur geguckzt ob ich überhaupt schalten kann. ja jut dann nehem ich mal den zyli ab....
und danke!
mfg lk

edit: ja beim schieben blockioert das hinterrad, aber das heißt doch nur dasss die kuppluing fest ist...

Zitat von simsonfreak

nein das heist, dass irgendetwas im motor blockiert. was genau kann man dann schwer sagen, aber da du alle Gänge durchschalten kannst und sich das mopped im leerlauf schieben lässt (?) ist es sehr wahrscheinlich, dass entweder im Zylinder etwas ist, dass den Kolben blockiert, oder, dass bei der Lichtmaschine etwas ist, dass das Polrad blockiert. Daher würde ich in folgender Reihenfolge vorgehen:

1. Lichtmaschinenmotorseitendeckel entfernen und schauen, ob dort alles in Ordnung ist, sich also nichts zwischen Polrad und Zündung verklemmt hat.

2. wenn dort alles I.O. ist, dann den Zylinder demontieren.

also ich habe noch cniht richtig ausprobiert, ob ich gänge schalten kann, weil ich den schalthebel noch nocht richtig fest dran montiert hatte, nur mal so lose mit dem inneren schaltebel hin und her gewippt(weil das ja mein ursprungsprob war, und was ich nun als gelöst sehe). sprich im leerlauf war ich ncoht nicht. aber ich wüsste nicht, was das mit dem zylinder aufsich haben, weil es hat ja alles mit dem wechsel des innerenschalthebels angefangen.....werde aber morgen mal den Lichtmaschinenmotorseitendeckel entfernen und schauen, ob dort alles in Ordnung ist. falls nicht doch mal den zyli abnehemn.
mfg lk

und danke....

Zitat von simsonfreak

nein das heist, dass irgendetwas im motor blockiert. was genau kann man dann schwer sagen, aber da du alle Gänge durchschalten kannst und sich das mopped im leerlauf schieben lässt (?) ist es sehr wahrscheinlich, dass entweder im Zylinder etwas ist, dass den Kolben blockiert, oder, dass bei der Lichtmaschine etwas ist, dass das Polrad blockiert. Daher würde ich in folgender Reihenfolge vorgehen:

1. Lichtmaschinenmotorseitendeckel entfernen und schauen, ob dort alles in Ordnung ist, sich also nichts zwischen Polrad und Zündung verklemmt hat.

2. wenn dort alles I.O. ist, dann den Zylinder demontieren.

also ich habe noch cniht richtig ausprobiert, ob ich gänge schalten kann, weil ich den schalthebel noch nocht richtig fest dran montiert hatte, nur mal so lose mit dem inneren schaltebel hin und her gewippt(weil das ja mein ursprungsprob war, und was ich nun als gelöst sehe). sprich im leerlauf war ich ncoht nicht. aber ich wüsste nicht, was das mit dem zylinder aufsich haben, weil es hat ja alles mit dem wechsel des innerenschalthebels angefangen.....werde aber morgen mal den Lichtmaschinenmotorseitendeckel entfernen und schauen, ob dort alles in Ordnung ist. falls nicht doch mal den zyli abnehemn.
mfg lk

und danke....

also ich fang mal ganz von vorne an:
es find damit an, dass ich auf einmal während der fahrt nicht mehr schalten konnte. so furh ich dann erstmal n paar tage nur noch im 3ten gang. als ich dann mal nach dem problem guckte, stellte ich fest,dass der innere schalthebel durch gebrochen war. hab ihn dann nach mehreren versuchen ausgetauscht bekommen und dachte ,dass das problem gelöst sei. baute wieder den schalt- und kickstarterhebel dran. aber nun kündigte sich das nächste problem an: ich konnte/kann den kickstarter hebel nicht mehr runtertreten.
dachte erst dass es an der kupplung liegen würde(so nannte ich schließlcih auch den thread) aber die war irgendwie nur nich mit dem zanrad verbunden womit der innereschalthebel die gänge einführt.
->sprich sie klappt wieder.
also cih guck jetzt mal nach den möglichen fehlern die simsonfreak genannt hatte. nur so richtig kann ich es mir nciht erklären, ob es am zyli oder am polrad liegt,weil es ja vorher ncoh in odrung war. kann ich denn cniths am auswechsel des innerenschalthebels falsch gemacht haben?
-->sprich iwas an der kickstarterwelle...?
mfg lk

jo leute, sach mal bekommt man den lichtmaschienen deckel nur mir spezial werkzeug entfernt oder was?
ich kann so feste drehen wie ich will die schrauben beweegn sich keinen cm!