s50 b2 tunen??

---> Taubert ist ne MegaNooob Firma. Das Ritzel bekommste bei jedem anderen Händler für 4,50 bis 5,-€!!! so ein Kunde. 10 bis 14 km/h mehr... wenn man das mal irgendeinen Berg runterzu ausfahren kann... Oh man! Wer dem aufm Leim geht hats echt nicht besser verdient.

Ich seh ein anderes Ritzel draufmachen net als Tuning an

--> das ist einfach nur die VORHANDENE Leistung behalten und in andere Regionen verlagern :wink:

ey wie kann man ne Geschwkeits messung im Windschatten von nem LKW machen???
Das ist doch soooo sinnlos.
Da läuft doch jedes Mop 10 km/h schneller *kopfschüttel*
Das ist wie, wenn einer sagt sein STINO mop läuft 90 km/h...
Am ende stellt sich herraus das er das Bersch nunner getestet hat!

um das mit dem Ritzel mal allen einfach deutlich zu machen:

wenn man mitm Fahrrad fährt und durch schalten eine längere Übersetzung wählt fährt man bei gleicher Trittfrequenz schnelller.
Aber hat man wirklich mehr Leistung, bzw. mehr Kraft nur dadurch, dass man eine längere Übersetzung hat und damit schneller fährt??? NEIN! im Gegenteil man benötigt sogar eigentlich mehr Kraft um damit z.B. an zu fahren oder einen Berg hoch zu radeln.
Genauso ist es beim Motor und nem größeren Ritzel vorn. verstanden? der hat nicht mehr Leistung, aber durch die andere Übersetzung fährt er in den einzelnen Gängen erstmal schneller...

simsonfreak - das hab ich oben schon geschrieben :wink:

@Martini: soll ja auch jeder dann am Ende verstehen. du warst noch mehr theorethisch...

simsonfreak - ok...ich gebe mich geschlage :wink:

simson fahrer

Bitte such ein strecke bei dir aus wo du denkst das die Gerade ist dann darauf achten das es recht windstill ist und keine LKW's vor dir fahren also garnicht auch nicht 20m weit weg! Dann fährst du die Strecke einmal hin und zurück und aus den 2 Geschwindigskeistwerten nimmst du den durchschnittswert!
Und mach das mal bitte wirklich und sei ehrlich! Ich möchte wetten das dann ein ganz realer wert rauskommt!
Achja ducken aufn lenker gilt nicht :wink:!