Du brauchst nicht unbedingt einen 70er Primärkorb. Würd dir aber zu einem raten.
Ich würds einfach probieren ob es mit einer Tellerfeder geht.
Falls du 2xS51 Tellerfeder reinbaust musst an dem Teil wo die Tellerfeder drauf ist was wegnehmen damit die 2. Tellerfeder Platz hat.
mhh nö da muss nix weg, das passt glei so mit 2 x S51 Tellerfedern, hab s auch umgebaut ohne was abzudrehen!!!!
jo, nur bei 5Lamelln, aber mit 2F findsch nich so gut ---> da verschmelzen d. Stifte, bei zu langem ziehn...
fahr schon seit 25.000 km die gleiche doppelfederkupplung, die macht keine Anstallten, hab sie auf höchste belastet, die gibt nicht nach, hab sie sogar länger schleifen lassen, das es schon angefangen hatt zu stinken und zu rauchen, die hatt nicht nachgegeben, die hält bomben fest!!! Lamelellen und Reibscheiben sehn aber noch gut aus :wink: Hatte die schon in nem BB1, 60/70ccm 4 kanal, jetzt in meinem SVI 60, die hält einfach ewig 
Hab mit den 2xs51TF auch noch keine Probleme gehabt, hatte es mir schlimmer vorgestellt. :wink:
Man muss dann halt an ner Ampel oder so in den Leerlauf schalten, is aber auch kein Problem.
mfg sumo-driver
seh ich genauso :wink:
Wenn du 2xS51 Tellerfedern drin hast und an der Ampel anhälst und ziehst nur die Kupplung schmelzen die Druckstäbe zusammmen. Darum Gang raus und gut.
sprich du siehst ampel rot... ok schaltest in leerlauf und lässt dich rollen..:D
mfg
die stino 2 federn hält, bzw. die verschmelzungsgefahr hält sich in Grenzen, NUR bei 5 Lamellen und 2 Federn isses schlimm!!
also ich sag mal so, wer einigermaßen weiß wie man fährt, für den ist das mit den 2 S51 Federn kein Problem und nu imemr in den Leerlauf zu schalten wenns mal nicht zügig vorran geht, das ist ja auch keine große sache....bei meinem 77er hält die doppelfederkupplung auch sehr gut, noch keine probleme gehabt....
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