vorstellung von mir und meiner s51 N 90ccm 4k

    huhu, will mich hier mal vorstellen. ich bin kai aus dresden bis 23 jahre alt genauso wie meine s51 N. 90ccm 4k. ich fahre ausschließlich nur die ,da die mir ans herz gewachsen ist. natürlich fahr im winter auto :-). ich hoffe ich hab viel spaß hier im forrum,und kann den einen ,oder anderen helfen . wenn ihr hier sowas wie eine galary habt ,werde ich mit sicherheit mal bilder von meinen besten stück hochladen. ich pack auch noch ein bild von meinen calibra mit drauf ,weils so schön ist :mrgreen:


    gruß kai :rockz: :mrgreen:


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    jup. der ist bis auf das entvernen der engstelle völlig stino. leider muss ich da abstriche machen,zwecks der optig und meinem motto. das motto ist ,der wolf im schafspelz. ich steh nicht auf optisches tuning,sonder auf verduzte blicke :mrgreen:

    Also für dein Motor würd ich schon nen 29er Krümmer verwenden und in beide Enschalldämpferpletten zwei 10mm löcher rein machen. Hatt sich als bestes Tuning fürn originalen Auspuff bei großen Hubräumen bewert.
    Hast du deinen Luftfilter auch ordentlich umbgebaut?
    Wenn ne bau ihn um wie reichtuning.de es empfehlt.

    Von wem is den der Motor?

    EDIT: Der aoa1 oder 2 würd ich nicht nehmen, weil da schon ein dickerer Krümmer dran gehört.
    Du wirst staunen was noch rauszuholen ist ohne merklich große optische änderung.

    mfg sumo-driver

    die löscher hab ich schon gebort. der krümmer bleibt erstmal so wie er ist. eventuell hol ich mir noch ne tuningesse in orginaldesigne.am luftfilter etc,hab ich noch nix gemacht. ich will versuchen sie optisch wie nur möglich orginal zu halten,und wenn dabei leistung verloren geht, dann hab ich halt pech. :strange: der motorunterbau ist von ebay . war (ist) ein neugelagerter 70ccm. kopf ist von rzt. rs904.

    naja, luftfilterumbau kannste auch so machen, dass man s von aussen nicht sieht... schau einfach mal auf reichtuning.de... auf langtuning.de is auch ne anleitung für den umbau, die soll aber ziemlich laut sein.

    Deine Signatur ist zu lang.

    jup, ich kenn die umbauten. weiß wie das funzt,aber ich will es nicht machen. zum orginalen gehört auch die lautstärke die sie dan von sich gibt.das die esse jetzt schon ein wenig brummiger klingt, ist mir schon genug! :lol: was auf alle fälle noch kommt ist die vape,und ein 5 gang getriebe. ich will mit der N ja auch keine rennen fahren. sie ist ja nur just for fun :rockz: . wenn ich schneller fahren wil setzt ich mich in meinen cali!

    ok, wenn das so is...
    find die wolf-im-schafspelz-nummer schon ganz geil... bisschen lustiger is noch ratte... ;)
    aber ich steh halt auf optik... vllt gibts irgendwann ma n ratten-zweit-mopped

    Deine Signatur ist zu lang.

    jup. ich find das mit der ratte auch ganz nice.sie ist aber zu schade für ne ratte. ich kann mir am besten ne ratte als schwalbe vorstellen. weil ich schwalbe ich absolut häslich finde, da passt das mit der ratte am besten .ich denk aber mit so einer braven 51N gibts noch mehr ferduzte blicke :roll:


    edit: nix gegen die schwalbe fahrer. ist nur meine ansicht :roll:

    Hi!
    dein "motto" gefällt mir:-)
    Die simson sieht echt richtig klasse aus, und dann der Motor...
    jedoch würde ich an deiner stelle etwas mehr aus dem investierten Geld rausholen!

    Besorg dir einfach nen Reso 60 von Langtuning, oder eben von http://%22http//www.rzt.de%22 einen Auspuff in unauffälliger optik! Da gibts so einen Sportauspuff R! der hat nur an einer stelle eine etwas dickere "blase".. ich bekomme meinen auch heute und kann nacher mal schreiben wie der Unterschied zum reso 60 ist...!

    --Also nochmal zusammengefasst: evt Luftfilter umbauen (aber mit 2. Röhre, direkt nebend er Serienmäßigen noch eine, ist also kaum lauter)

    Auspuff auf JEDENFALL erstmal nen 32mm Krümmer, am besten dann noch einen Passenden Auspuff...

    ansonsten: so lassen:-) das haste den perfekten Wolf!!
    mfg

    Mit freundlichen Grüßen
    Alex

    mich intressiert mal wenn du kein luftfilter umbau hast und die fast orginale esse dran wie schnell das ding läuft??
    wenn du dein luffi nicht umgebaut hast,haste bestimmt auch nur nen orginalen 16mm bvf vergaser oder??

    aber sonst schickes "orginales" moped. :rockz:


    MFG

    klatscht die Roller an die Wand!!
    Ostdeutschland ist Simsonland!!

    schick !! :)

    naja mir erst son motor kaufen und dann den hammer drosseln ergibt keinen sinn in meinen augen du sagst ja selber wenn du schneller fahren willst nimmste cali ( nebenbei: saueile karre :twisted: :rockz: ...... was haste fürn motor drin^^?) weil kein ordentlichen auspuff kein luffiumbau und so ...ich weiß ja nicht ob das so geil is wenn du die umbaueten mal machen würdest wärste echt erstaunt was da noch an leistung schlummert da gucken die leute doppelt so verdutzt und unwesentlichen laut wirds in meinen augen auch nich (oder gewöhnung??? :strange: )


    naja wie auch immer


    schick !! :)


    ndmss WiZi :strange:

    den krümmer werd ich mir kaufen. luftfilter muss ich mal sehen was ich da mache.... ich hab KEINEN orginalen vergaser drin. der vergaer ist ein 19er mit 105 er düse! wie schnell sie ist weiß ich selber noch nicht,da ich gerade mal 50 kilomter gefahren bin und der motor noch lange nicht eingefahren ist :shock: wieso gibt das mit dem motor keinen sinn? er ist doch nicht hammer getrosellt :roll: so wie sie erstmal läuft reicht es auch vorrübergehend zu!!! :wink: ..zu dem calibra: das ein finnischer V6 mit 2,5l =195ps ...260max :rockz:

    naja, ne ratte is für mich n möpp was abartig vergammelt ausschaut, aber halt böööse leistung bringt..,
    schön viel rost, ja nie putzen, und NIEMALS polieren !
    beim rost sollte aber meiner meinung draufgeachtet werden, dass nich der rahmen halb zerfressen is... also gutes fahrwerk find ich pflicht.

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