hallo
heute habe ich meine schwalbe fertig bekommen doch ich habe nen motor prob
habe vergaser sauber auspuff sauber luffi sauber doch sie will nicht recht gehen
1. dreht sehr schlecht hoch und wenn sie es mal schafft dann qualmt sie extrem und drehzahlt fällt meistens wieder
2. wenn ich anschiebe dann muss ich extrem auf hohe drehzahl kommen --> muss ja fast rennen
3. ich weis echt nicht mehr was das ist
habe alles stino vergaser mit 67Hd wie original und nadel ganz tief also blättchen oben 
Genau das hatte ich als ich mein Moped letztens mit nem Schlauch abgespritzt habe, da ist anscheinend irgendwo Wasser hineingekommen.
Nach ca 12 stunden stehen war es wieder alles in Ordnung.
Ich weiß ned, ob das nun auf dich zutrifft aber ich hatte alle 3 Symptome, genau wie beschrieben.
mh das kann sein ich hatte ja ein flamendes inferno und dort hatte ich nur wasser zum löschen is jetzt aber schon seit tagen
mh shit wie kann ich das jetzt hinbekommen
vergaser alles sauber qualmt extrem und fahren klapt auch nicht
vllt mal zündung raus sauber machen neu einstellen? aber die wurde ja durch das windrad geschütz habe auch shon rein geschaut aber alles trocken
Nur bei mir war es ja nur denn nen bissl Spritzwasser, wenn du Feuerwehrmann gespielt hast, ist da bestimmt auch ein wenig mehr hineingekommen.
Ja guck ma nach der Zündun ob da alles trocken ist und ob die richtig eigestellt ist.
glaub 1,5
Der kann so zwischen 1,4 und 1,6 variieren musste ma ausprobieren was für dich am besten ist.
- Wasser,
- Falschluft,
- Vergaser falsche Bestückung bzw. Verschmutzung oder Einstellung,
mfg bt
Zitat von Aber Derbe!mir ist die beschleunigung wichtig
Was hat man in der Schule immer gelernt?
Bilde Sätze so, dass jeder versteht was man damit aussagen will. :wink:
Ich tippe mal munter darauf los, was du uns damit sagen willst. :mrgreen:
Das mit dem zzp musst du halt mal ausprobieren, wie es die am besten passt und wie sie am besten läuft.
aber derbe! wenn du die Kupplung ziehst während der Motor läuft, dreht sie dann extrem hoch?
Falschluft bedeutet das es irgendwo undicht ist zB zwischen Vergaser und Zyli die Dichtung im arsch oder irgendwo anders.
Halt der ideale Luftweg von Luftfilter bis Auspuff irgendwo ned dicht ist.
Ein typisches Zeichen für Falschluft ist, wenn man die Kupplung zieht und es extrem hochdreht.
Deswegen auch die Frage:
aber derbe! wenn du die Kupplung ziehst während der Motor läuft, dreht sie dann extrem hoch?
Nebenluft über dem Simmering hinter dem Primärantrieb. Würde das extreme Nebeln erklären. Da zieht se nähmlich dein Getriebeöl mit.
mh das habe ich fast befürchtet mh shit
ich hau gleich mal ne sounddatei rein sobald ich sie aufm rechner habe dann könnt ihr euch mal das ding anhören bei einer konstanten gasstellung
ZZP is übrigens auch bei 1,8mm vor OT!
Zitat von Schwalbeheizer@SCRZZP is übrigens auch bei 1,8mm vor OT!
Biste dir da sicha?
Ich dachte der wäre zwischen 1,4 und 1,6 abe rich will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.
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