4 Kanal °°/°° einfahren

Musst noch Luftfilter, Vergaser, Auspuff umbauen, eventuell Kupplung noch, je nachdem.
Und Ja, es muss mehr Öl in den Sprit (klingt irgendwie scheiße ). 1:25 mit gutem Öl ist schonmal relativ sicher.

mfG Grossi

JO, es ist aber zu empfelen Permanent 1:33 zu fahren, gabs bei mir nie Probleme mit Klemmen ...

MFg

was willste denn für ein Kit draufbaun? wenn du ein 70/4 draufmachen willst dann musste noch den motor ausschleifen lassen un kupplung eventuel verstärken... auf jeden auspuff vergaser un luffi ! um noch ein bisschen mehr leistung rauszuholen vllt ne vape zündung

Vapezündung ist immer zu empfelen ... Siehe Einen Meiner Beiträge und Hagbart Celins .... http://web4.foxtrot449.server4you.de/si ... 22542.html

MFg

was?
ich vertseh kein wort...!?

@all->sollte man einen 50/4er höhertourig einfahren als einen ori zylinder?

Zitat

aber wegen den kanellen muss ich nichts verendern weil es ja dann fü und nicht mehr zwei sind keine ahnung^^

warum sind es dann fü Kanelle? Ich denk du willst nen 4- Kanal, ein und auslass zählen nicht mit falls du das meinst und klar sind es dann nicht mehr zwei, und wieso hast du keine Ahnung?

@ S51-racer ich denke mal du musst nichts verändern am Motorgehäuse!! Ich musste zwar meine kanäle bissle vergrößern aber ohne etwas aufzu schweißen! Aber ich hab ja 90ccm und nen S51Motor is ja och bissle was anderes. Denke mal das hast du gemeint oder??? Naja denn zieh durch

mfg tuningfreak

T.I._King: Je nachdem, halt immer schön im Reso halten!

mfG Grossi

reso ist der bereich, wo der motor anfängt "abzugehen" oder?

und dann schön ohne belastung durch die city cruisen...!

cu TI

so isses... und wenn der reso höher liegt muss halt mit mehr drehzahl eingefahren werden....

sollte man eine kleinere oder größere übersetzung zum einfahren nehmen??
ich müsste damit zur arbeit "ein" fahren...und dann kann ich ja nicht mit nem 13ritzel mit 40 hintuckern..
im moment fhre ich ein 16er und fahre im" einfahrbereich" 50-55...

müsst ich halt nur mehr schalten, um den zylli zu schonen...oder?

ich fahr immer 14er zum einfahren...

Ich fahr damit ein, womit der später auch weiterhin fahren soll...

mfG Grossi

nabend,

hilft das was ,weil ich nen klemmer beim einfahren hatte, den nun so weiter zu fahren und noch mal 300 km nen ruhigen zu machen???

weil irgendwie vibriert er mehr als noch vor dem klemmer, ringe tauschen? ringnut entgraden??

fühlt sich auch so an als ob die leistung erheblich zurück gegangen ist...auserdem is des jetze so oder so scheiße einzufahren bei dem wind...meine meinung. wenn man mit rückenwind fährt hat der zyli ja auch net richtig die kühlung die er braucht...

Gruß röh