Schlechtes Zeichen.
Auf dem Kolben sind keinerlei Ablagerungen ? Oder im Auslasskanal ?
Wie lang fährst du das Öl schon. Und den Zylinder ? Mischung und Motor ?
2Taktöl hat auch eine reinigende Wirkung, also übermäßige Ablagerungen wie zb bei 15w40 finden nicht statt, aber man sollte schon einen Unterschied auf dem Kolben im Vergleich zum Neuzustand sehen.
Es war ein stino fuffi.....ablagerung waren kaum sichtbar also echt sehr gering. Bin ihn aber auch nicht sehr viel gefahren. 15W40 soll ja anscheinend das beste sein aber ich will lieber was ähnliches was nicht solch starke ablagerugnen hervorruft.
Zitat von Simson_petaEs war ein stino fuffi.....ablagerung waren kaum sichtbar also echt sehr gering. Bin ihn aber auch nicht sehr viel gefahren. 15W40 soll ja anscheinend das beste sein
Also wenn er wenig gefahren ist (und neu), stellen sich die Ablagerungen erst nach einigen 100km ein.
15w40 ist nicht das beste, eher die preisgünstigste Alternative zum 2takt-öl.
Wie gesagt, google mal oder frag den Hersteller, ich kenn dein Öl nicht.
Öl
Kennt jemand Motimol aus DDR zeiten ist ein zusatz fürs Öl mit Grafit.
Bei grafit kann der Schmierfilm nicht Reisen sgt man aber ich weis leider nicht wo man das zeug noch bekommt ich habe nur noch DDR reste da mein Vater früher schon tunte ( Mit nem Star beim 1/4 meile Rennen 25er Mz kalt gemacht).
4 Takt motoren Öl soll einen Flampunkt von 200° grad haben aber Qualmt halt wie sau!
Man soll auf garkein fall öl nehmen das mit Rauch arm gekenzeichnet ist! Ich mische immer 2T und 4T öl ist zwar nicht das beste aber hatte noch keine Probleme.
Wenn jemand Motimol kennt und mir sagen kann wo ich es bekommen kann Mailt mir bitte bin damit voll zu Freiden!
kein thema kann man das rs 2t verwenden
aber bei harter belastung mit luftgekühlten motoren ist es nicht grade so gut
dort nehme ich castrol a747
gefährlich halt nur wenn es unter 0°C kommt. dann wird es flockig
deshalb muss man sich sicher sein wo man es kauft , denn es kann sein das es zb beim transport oder lagerung unter 0°C kommt
hey....
ich fahre ja och ein gut drehen 60iger
fahre och das 15w-40 und 1:25
und da hat noch nie was geklemmt.......
mfg 
also auf keinen Fall das Castrol RS 2T für Luftkühler. Bin jetzt 300 Km mit mein 70er 4 K ( keine Wasserkühlung ) gefahren und hatte schon drei Kolbenklemmer bei höheren Geschwindigkeiten als orginal.
Kann mir einer ein anderes ÖL emfpehlen ?
Leute auf keinen Fall Castrol Rs 2 T für Luftkühler mit richtigen Geschwindigkeiten nehmen. Hab 70er 4 K 1:30 3 Kolbenklemmer in 300 km. 
sicher ist es einfach seine unfähigkeit auf andere faktoren zu schieben ...
Zitat von SR 50(MG-Tuning)sicher ist es einfach seine unfähigkeit auf andere faktoren zu schieben ...
genau! ich fahre das öl auch, 60/4, 77/4, SVI90, pocketbike, immer standart mischung 1:40 und hatte damit noch nie probleme.
mfg
empfehlung: Motul 800 Road Racing.
du hast Ahnung. Gelächter, musst dich mal richtig informieren
wenn du unfähig bist dein motor richtig abzustimmen, dann fahre das vom Simsonfreak empfohlene öl.
ich fahre das öl schon jahre und zum teil ich richtig geforderten motoren. da ist es noch nie zum klemmer gekommen.
da kann ich dir nen 105er membran zeigen den ich schon lange strecken voll ziehen lassen hab, der sieht top aus.
aber wie gesagt, genügend ahnung sollte vorhanden sein wenn man tuningzylinder fährt ..
So Leute, jetzt habt ihr es geschafft das ich mir nene Kopf mache... Habe bisher immer teilsynthetisches Baumarkt-Öl getankt (Gut und Billig; 3,23 Euro der Liter) und das lief, auch im 60/4, zumindest bis vor kurzen, ahtte da nen Klemmer, weiß allerdings nicht obs am Öl lag.
Der Zylinder wird demnächst geschliffen und neu eingefahren und jetzt wollte ich wissen welches Öl ich mir kaufen soll?! Reicht denn da mineralisches bei uns ausm Oßwald (http://%22http//www.osswald24.de%22, ist bei mir in der Nähe) oder muss da was besseres her?
Du kannst 15w40 nehmen. Gibt halt ein wenig mehr Ablagerungen.
Ich empfehle dir aber das Motul 800 Road Racing Doppel Esther
Echt genial das Zeug.
MFG Sieders
Ja aber auch genial teuer 
und 15-W40 bietet sich nicht an, wenn ich einen Gianelli Auspuff dran habe (wegen Ausbrennen), oder sehe ich das falsch?
Na ja 15w40 kann man bei gut eingestelltem Motor schon ein paar km fahren bevor sich da was zusetzt.
MFG Sieders
Ich fahre im 90/6DA RS 2T ca 1:30 alles bestens keine klemmer, kaum Rauch. Vollgasfest.
@ SR 50
Erstmal lässt sich über das richtige ÖL Stunden lang diskutieren und streiten. Jeder Typ sagt was anderes mein Kick ist schon richtig abgestimmt alter mach dir mal ein Kopf und das ich keine Ahnung hab kannst dir klemmen oder kennen wir uns zufällig !?
Es war nunmal so gewesen.
PS: 70/4 24er MZ Vergaser Sieg...
@ bno 76
War dein Ofen nicht auch am 1. Mai in Bernau ? :roll:
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