dann werden es wohl die kolebnringe sein!
haste die dri mal genau angeguckt ob die noch komplett sind?
Laufleistung Zylinder?
was für ein Kolben?
klickern kommt oft von zu groß gewordenen Kolbenringspiel im Kolben!!!!!!!!!!
jo kann mich den vorschreibern nur anschließen....
bitte gucken das nichts im kurbelwellen gehäuse liegt und bitte neuen zylinder oder zylinder schleifen lassen nicht auf die dumme iddee kommen einfach neue ringe reinzumachen :wink:
mal ne dumme frage.
wieso nich einfach neue ringe und fertig?
sorry, aber auch ich will nur dazulernen! 
Der Zylinder hat immer nen größeren Durchmesser als der Kolben...
Neue Kolbenringe können nur dann auch nicht richtig mehr abdichten da die Zylinderlaufbahn schon für das jeweilige Maß zu verschlissen ist (i.d.R.).
Das muss allerdings nicht gleich zu nem Motorschaden, geschweige denn Getriebeschaden führen.
mfG Grossi
normaler weise benutzt man ja nach dem schleifen/honen einen neuen kolben mit neuen ringen, die können sich dann wunderbar aufeinander einlaufen und an einander anpassen und das moped läuft prima.
wenn man aber nach einigen tausend kilometern, wo ja ringe und buchse schon lange aufeinander eingelaufen sind, nur die ringe tauscht, hat die buchse meist nicht mehr so eine gute oberfläche und es fällt den ringen schwerer sich nun auf die schon "geformte" zylinderbuchse einzulaufen. das führt dazu, dass nicht richtig abgedichtet werden kann und es soll wohl auch zu klemmern führen können.
ich muss aber sagen, dass der vorbesitzer meines stino-mopeds mir gesagt hat, dass bei 10000km mal die kolbenringe gewechselt wurden (sonst nix) und ich hab jetz 18000 kilometer auf der uhr stehen.
es scheint also wohl zu funktionieren. ich kann aber den wahrheitsgehalt von der aussage des vorbesitzers aber nicht nachprüfen und habe auch keine ahnung ob er überhaupt ahnung von 2T-motoren hat.
von daher würd ich sagen, es ist schon sinnvoller den zylinder gleich noch schleifen/honen zu lassen.
geh doch mal zum Mopedhändler für Simson, der schickt des dir ein und dann bekommste nen geschliffenen Zurück. Kostet mit Kolben 36€.
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