in die 8,4 v sollten schon kommen
Die Gefahr des überkochens liegt etwa über 7,5V
eine haar genaue Ladung mittels Drosselspule und Gleichrichter ist kaum möglich.
Zitat von S50FahrerDie Gefahr des überkochens liegt etwa über 7,5V
eine haar genaue Ladung mittels Drosselspule und Gleichrichter ist kaum möglich.
ahhh verdammt stimmt jasind ja nur 3 zellen . ich dödel 
Ladespannung sollte 7,2V betragen.
Ladeschlußspannung sind 6,6V.
jau, bon scott rult(e)!
erm, die Batterie über den Regler vollzuladen klappt meistens nicht, bzw. du müsstest schon wirklich ordentlich fahren um die vollzukriegen. Lade die am besten nochmal mit 'nem richtigen Ladegerät über Nacht wenn die neu is.
Grüße
k
jopp, das werde ich, dank vadder, auch erstmal machen und dann auch sonst so aller 2 tage an ne externe ladeanlage hängen, dann sollte das
ich danke dir trotzdem, aber die blinker gehen trotzdem verdammt schwach 
mfg MZ
dann hast du irgendwo einen verbraucher, der dir was kurzschliest, oder die widerstände sind verdammt hoch
bei mir kommen komischerweiße
14,3 volt an........
was is da bei mir breit....
(6v e-zündung, ne der ori motor)
is doch egal, sei froh, dass soviel ankommt
nee, das is natürlich das genaue gegteil, aber auch net so gut,..wo hast dud a gemessenß?????
mfg MZ
Bei 14v muss es ja eigentlich ne 12v Ladespule sein, bei mir kommen nämlich auch um die 14v an der Batterie an.
MfG Bart
Hallo
Wenn das hier einmal so angesprochen wird bring ich da mein problem auch mal mit ein.
Hab ne s51 enduro mit 6v e-zündung, allerdings kommen bei mir am rücklicht je nach drehzahl bis zu 15v :shock: an.
An was kann das liegen???
mfg nisk
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