5 ps

naja, der luftfilter hat nichts mit dem hubraum zutun, ok doch hat er aber wenn du einem motor mehr drehzahl verleihst giert er natürlich auch nach mehr luft.

einzig das kolbenhemd kürzen ist ja nicht, die auslassteuerzeit wird auch angehoben, 5ps reichen grad so für 80kmh, ich würde mich eher auf ca 75kmh einstellen.

edit: hd ist die hauptdüse, also wenn du nen 16n1er vergaser aufschraubst die düse welche zwischen den beiden schwimmern liegt

bei einem luftfilterumbau nach reich also ohne zusätzliches loch im herzkasten würde ich eine 75er-78er hd empfehlen

80 find ich auch etwas optimistisch. 70er hat 75-80 serienmäßig
bei 5,6 PS.
Verschleiß steigt naütrlich, auf Dauer sollte man des nicht
fahren. Und Verbrauch... naja... passt schon. Ist nur eher
schade wenn ein Originalzylinder dran glauben muss, weil
die ja langsam auch immer seltener werden. Also wennde
nen Importzyli nehmen willst, nur zu!

Zitat von sowas

Ist nur eher
schade wenn ein Originalzylinder dran glauben muss, weil
die ja langsam auch immer seltener werden. Also wennde
nen Importzyli nehmen willst, nur zu!

nicht ganz richtig... wenn man will bekommt man noch original nachgebaute zylinder, also mit herausnehmbarer buchse... die haben sich nur preislich nicht am markt etabliert und werden nur in vergleichsweise geringen stückzahlen gefertigt. sind aber durchaus noch zu haben.

Zitat von simsonfreak

nicht ganz richtig... wenn man will bekommt man noch original nachgebaute zylinder, also mit herausnehmbarer buchse... die haben sich nur preislich nicht am markt etabliert und werden nur in vergleichsweise geringen stückzahlen gefertigt. sind aber durchaus noch zu haben.

Sorry. OT: weist du zufällig wo es die gibt?

Na als Purist steh ich nur auf Bj bis 1990

Zitat

sind aber durchaus noch zu haben.

aha, wo denn?

bei diesem fischer hab ich ma angefragt der wolte für zyli und kolben neu und alles sehr hochwertig 78€ haben is schon nen unterschiet wenn de son import zyli für 30€ bekommst

mfg