Kein Strom von der Ladespule?

Könnte mir das mal einer erläutern, warum die Spannung von der Rahmenmass getrennt sein muss? Ist eine der Fragen, die mich so beschäftigt.

Löscht sich dadurch die negative Phase aus, da auch Gleichstrommasse mit draufliegt auf dem Rahmen? vielen dank schonmal.

Es handelt sich hier um eine symmetrische Spannungsversorgung.

Der Mittelunkt der Ladespule liegt an Masse.
Beide Leitungen führen gegen Masse gemessen eine Spannung. Nur sind diese beiden Leitungen gegen sich in der Spannung um 180 Grad phasenverschoben.
D.H.: Liegt an bl/ge +12 Volt an so sind es an gr/rt -12 Volt und umgekehrt.
Wie gesagt gegen Masse gemessen.

Der Vorteil liegt in der Nutzbarkeit beider positiven Spannungskurven. Daraus wird die Gleichspannung stabiler und man kann mehr Leistung ziehen.

sehr gut...so ähnlich hab ich es mir schon gedacht.....vielen dank....macht iwi auch sinn!

also nur noch ein kabel....will mir trotzdem nicht einleuchten...wie komm ich jetzt auf die 2 phasen?

Was für ne Artikelnummer hat denn die neue Spule?

Ich find' das auch sehr merkwürden!

Seh ich das richtig, das die Spule nur den Mittelabgriff als Lötkontakt hat?
Sind die anderen beiden Kontakte über die Schrauben geführt?

220 Volt sind generell nicht IO.
Es wäre aber möglich das zur ordentlichen Messung ne Last an der Spule sein muss.

Du musst die Schrauben durch nen Isolator von der Grundplatte isolieren. Hast du das?

DAnn sehe ich nur noch eine Möglichkeit!

Es ist die falsche Spule!

Für diese symmetrische Versorgung brauchst du mindestens zwei Abgriffe von der Spule die NICHT auf Masse liegen. Das hast du im Moment aber nicht.

Das ist so aber vollkommen unlogisch.

Die Elba sollte auf jeden Fall mit Pin 31b an Masse. Sie muss ja auch die Ladespannung regeln wenn kein Blinker da ist.

komisches ding....morgen krieg ich meine ladespule von tkm..hoffentlich ist die noch nach alter bauweise

Wo finde ich den Schaltplan denn? Dann gucke ich mir das mal an.