Primärritzel abschrauben

haust du das sicherungsblech auch abgemacht?

also, offiziell gibts so Sperrstück, das schraubt man auf den motor, und das hält dann das Primärritzel fest und du kannst die Schraube oder auch das Kupplungspaket lösen. as seen im Simson-Lehrvideo. (Gibts das eigentlich irgendwo zu kaufen, das Sperrstück mein ich...)

Ansonsten würd ich die Schwungmasse auf der anderen Seite festhalten, das aber am besten zu zweit machen. Wenn das nich reicht, die Schwungmasse mit so einem Ölfilterabzieher festhalten.

Böse Menschen stecken auch nen Schraubenzieher oder nen Lappen zwischen Primärritzel und Kupplungskorb. Ist aber böse.

Grüße
k

gibts spezielle gegenhalter. wers nicht hat kann alternativ einen holzkeil zwischen die ritzel stecken. der beschädigt die nicht.

Zitat von simsonfreak

...einen holzkeil zwischen die ritzel stecken. der beschädigt die nicht.

Hatte da immer Angst um die Lager, oder können die das ab?

Grüße
k

die könne das ab:-)
die müssen im betirbe schlimmeres abhaben können:-)

solange man nicith mir purer gewalt rangeht!

naja, die Mutter ist ja schon ordentlich angerungst. Hab damals nen Schraubenzieher reingeklemmt, da taten mir die Ritzel und Lager schon leid ;).

Aber die Methode mit dem Schwungrad festhalten find ich irgendwie am logischsten und schonensten, hat mir mal einer aus ner Simsonwerkstatt erzählt.

Grüße
k

Schwungrad festhalten bringt nichts, da das absolut
fest sein muss um einen Effekt zu erzielen. Sag mir
wie es geht wenn Du es rausgefunden hast

Lager können Kräfte senkrecht zur Achse deutlich
besser ab als längs zur Achse, siehe Radlager.

Bei dem Keil ist es an sich nur wichtig das das Material
weicher als die Ritzel ist. Ich hab die originalen Reifenheber
genommen, die sind recht weich. Gefühl braucht man aber
trotzdem ein bisschen

Wenn der motor noch montiert ist einfach nen großen Gang rein und hinterradbremse treten, dann muss es irgendwann gehen!

Zweite möglichkeit ist, sich einfach mal nen 12V Schlagschrauber aussem Baumarkt leisten, der macht das dann von alleine!!!

Dritte möglichkeit, ist wenn der Zyli runter ist einfach nen Holzstück auf den Rumpflegen (über die Öffnung) und nen Schraubendreher ins Pleulauge...

Zitat von sowas

Schwungrad festhalten bringt nichts, da das absolut
fest sein muss um einen Effekt zu erzielen. Sag mir
wie es geht wenn Du es rausgefunden hast

Hmnjar, ich habs ja so gemacht. Und der alte Simsonhase aus der Werkstatt macht das auch immer so. Brauch ich nix rausfinden, dat funzt.

woBI: cool, danke für den tipp!

Grüße
k

Ich biege ein Stück Kupferblech um das Primärritzel, dann mit der Rohrzange oder der Gripzange festhalten. So werden die Zähne am Ritzel nicht beschädigt und die Kurbelwelle nicht seitlich verdrückt wie es ein Holzkeil macht. Alternativ geht auch ein Druckluftschlagschrauber, da braucht man garnichts mehr festhalten.