Leichte Probleme den Vergaser optimal einzustellen

im normalfall nicht, aber würde ich trotzdem erstmal untersuchen.

häng die nadel mal in die zweite kerbe von oben. dann müßte das mit dem überfetten in den unteren drehzahlen eigentlich weniger werden. was hast du denn für eine nadel drin? lt verwendet immer eine 09er nadel und da bekommst du eigentlich immer mit ne gut abstimmung hin. wie stellst du denn die luft gemisch schraube ein? ich gebe immer etwas mehr wie standgas hund halte es so. dann dreh ich an der luftgemisch solang bis sie die höchste drehzahl hat und mach dann ne hlbe umdrehung wieder rein. damit hat es bei mir am besten geklappt. war mal nen tip den ich von lt bekommen habe.

Hab ich doch gesagt, Kerze, drehender Funke.

Leute Leute Leute

...also ich weiß ja net wer den Zylinder gebaut hat...aber mit der 85iger HD bei 16mm Vergaser musst du eigentlich auskommen...je nach Luftfilter

die Kerze sieht auch OK aus...wichtig is das der Keramikkörper um die Mittelelektrode noch ne Spur braum is...das is sie nach dem Foto...ggf nehme ne Kerze mit etwas höherem Wärmewert

Aha....seltsam

Hatte ich schomal geschrieben. Hab einen ganzen Eimer voll mit Kerzen, die alle Funken haben. Aber keine einzige davon funktioniert in einem Moped.
Kerze in den Stecker, auf den Zyl. legen und treten. Bei intakter Kerze sieht man wie der Funke zwischen den Elektroden Springt.
Wenn der Funke aber immer im Kreis in der Kerze wandert, iss sie Schrott.
Weiß nich ob andere das auch auf Anhieb erkennen. Aber ich mach den Spaß nu mal schon 30 Jahre.
Also neue Kerze sollte man immer parat haben, erspart manchmal viel Ärger.

die fällt mir doch glei noch was ein.
Gestern hatte ich nun entgültig die Schnau?ze voll mitm Moped. Sprang übelst blöde an und so.
Also ich nochmal nach der Zündung geguckt. Haut hin.
Irgendwie fielen mir dann die Worte von meinem Simme Händler bzw. Werkstatt Fuzzi ein.
Er hat gesagt das es auch manchmal einfach an der Schwungscheibe liegen kann.
Nachdem ich mei Moped wieder aufgebaut hatte, hatte ich die Schwungscheibe von meinem dazugekauften Ersatzteilspender genommen. Sah halt besser aus :roll:
Nu hab ich die wieder gegen meine alte getauscht.
Und, siehe da. Der Hobel springt wieder beim 1. Kick an, und läuft ohne probs. Achja, zündkerze ist nu auch wieder anständig braun und nicht weiß!
Nu machts fahrn wieder spaß. :wink:

Hast du nach dem Wechsel der Schwungscheibe die Zündung neu eingestellt?

nöö, habs mit strobo noch mal kontrolliert und sogar noch gestimmt.

Ganz normal! Dann stimmt der ZZP nich mehr!
Vom Werk her sind Grundplatte und Schwungscheibe gepaart.
Wenn man ein Teil davon wechselt, muß erst die Grundzündeinstellung neu gemacht werden, bevor man mit Stroboskop rangeht.

hmmm, auch wieder wahr.
Naja, aber trotzdem hat er gesagt das es, auch wenns selten ist auch mal die Schwungscheibe sein kann. :wink:

Gibt viele Sachen die sein könnten!
Kann ja auch sein das ich morgen schon Millionör bin, weil ich heut Lotto gespielt habe.
Dann kriegen alle Forumsmitglieder einen BB geschenkt.

hmm, das wär ja mal was.
Tja, sandi. Jetzt haste wieder was gesagt...! :wink:
Wehe wenn nicht!!!! :twisted: :wink: