Hey Leutz,
also ich hab meine simme wieder zum laufen bekommen...
so zündung is genau auf 1,8 vor OT.
Verbaut sind
original 50ccm Zylinder...
Tuningvergaser
S70 Tuningkurbelwelle...
Rennlager....
S70 Primärübersetzungspacket...
s51 kupplungslammellen...
4 Gang getriebe
16ner Ritzel...
so die sache ist die, das sie wenn sie kalt ist recht mühsam angeht...
nach dem fahren 1 kick und sie ist da..
hochdrehen tut sie auch wunderbar ohne verschlucken oder so...
Zündkerze ist Rehbraun bis gar Grau...
also definitiv nicht zu fett..
also meine frage ist wie ich sie besser zum anspringen bekomme im kalt zustand...
so die 2te sache ...
also meine simme hat ja ne höhere übersetzung als normal...
1ten bis 25km/h
2ten bis 40km/h
3ten bis 55km/h
4ten bis 65/70km/h laut tacho bei 6500 touren
mehr wär möglich aber laut handbuch alles drüber nur überdrehen des Zylinders
so letztes jahr ist sie genau mit den selben sachen 80 auffem tacho gelaufen nur das 60ccm drauf warn..
meines erachtens ist sie genau so schnell wie vorher halt nur weniger anzug... weil bei der übersetzung erreicht auch der 50ccm das ende
Also was meint ihr ob der Tacho spint oder 10ccm entscheiden..
ps tacho spielt in den 1-2ten gang wackel zeiger...
najut schreibt mal eure meinungen...
ps kommt dieses we nach Alikendorf zum Simson treffen 
rin gehauen