ja di formel habsch au aber irgendwie hauts nich hin.. was isn die gaserfläche?? der innenmantel ? oder was? ich hab alles durchprobioert un kommt nur grütze raus
naja die breite des einlasskanals z.b oder auslass...
vertikale un horizontale winkel/erster 50/4(bilder)
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Gaserfläche= (d/2)²*pi
also r²*pi ... und denn könntest das Zeug da multiplizieren... -
Sprich bei 17mm sinds 8,5²*3,14 mm²
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29 ist okay, der Kolben ist 32 breit. Sind ja auch nur 1,5 mm
über.
Mach ma Fotos wennde fertig bist
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also wenn du nicht mal weißt, was die vergaserfläche ist, solltest du mal das tuning lassen und kleinere brötchen backen.
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so leude... hab ihn heut fertig gekriegt..... bilder kann ich euch noch nich zeigfen da cam kabel unterwegs is... aber sobald es wieder da is stell ich welche rein
also hab alles sp gemacht wie abgekündigt glaube aber das die winkel nich wirklich stimmen :mrgreen: un fräsen muss ich au noch üben....
das schwerste find ich is die ss in den alukörper zu krigen-...
hab eine stunde pro kanal gebraucht... ganz schöner aufwand
bin eben glei gefahren.. also naja untenrum gehts so un oben au also ich sag ma er zieht gleichmäßig durch aber so vom hocker reist es einen nich gleich.. vergleichbar mit stino 70er meiner meinung nach aber bin froh das er überhaupt läuft =))))
bis dann
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also hab jetzt mal ein paar testfahrten gemacht... meiner meinung nach läuft er in unteren touren /standgas unsauber.... liegt an der spülung wa? naja aber sobald man am gas zeiht kommt er un geht au gut nach oben.... mit leo hatte ich 82 auf der uhr aber leichten berg ab :mrgreen: mit aoa1 knappe 73 naja bin recht zufrieden das er läuft.. werd ihn vllt später nochma überarbeiten ein bissl schärfer machen..... wenn ich nen 19er gaser ranhänge geht die resodrehzahl hoch gelle? da würde das ja besser zum leo passen ..... ma guggn vllt probier ichs ma..
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Was fürn Gaser hastn? Aufgebohrter BVF braucht ne 9er
Nadel, damit der untenrum nicht zu fett läuft. -
Zu meiner Anfangszeit hatte ich auch mal so einen Zylinder gebaut.
Einfach wild überall bissl rumgefräst und 2 SS rein. Lief erstaunlicherweise ganz ok.Stell jetzt mal bitte Bilder rein!
mfg
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Gibts die auch in scharf? Wie hastn die Buchse rausgefummelt?
Bin schon an drei Zylindern mit der 250° Ofenmethode gescheitert. -
Erzähl doch nicht sowas!
1. die Ofenmethode funktioniert immer, es ist nur eine frage der Zeit/bzw. der Temperatur. Ich kann dir mit 100% Wahrscheinlichkeit sagen das dein Zylinder nicht die richtige Temperatur zum ausbuchsen hatte.
Wer sagt denn das man mit 250° arbeiten soll? Bei meinem ersten Versuch hab ich den Zylinder auch bei 250° drinne gehabt, musste aber mehr als ne gute halbe Stunde warten bis alles die richtige Temperatur hatte.
Mach den Ofen so heiß wie möglich aber keinen Grill sondern umluft oder ober und Unterhitze(wickel den Zylinder in Alufolie dann stinkt der Ofen nachher nicht so).
Dann nimm ihn nach 30min raus, dann kannst du auch sicher sein das es funktioniert. Leg den Zyli auf 2 Steinen und drück die Buchse zwischen ihnen raus. Wenns nicht mehr weiter geht wieder in den Ofen. Das erste mal raus ist immer das schwierigste.2. Am effektivsten ist jedoch eine "ordentliche" Brennerflamme. Natürlich nicht grad ne Lötlampe, damit dauerts halt auch wieder seine Zeit.
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