hallo leutz habe einen svi 75 in mein moped
habe ein prob erstens habe die kuplung regeneriert also neue scheiben drauf und trotzdem trennt die kupplung net richtig wie soll ich vorgehen?
und 2 habe nun den Zylinder schleifen lassen sie springt sofort beim ersten tritt an aber nimmt nicht so richtig gas an also hält standgas nur wenn ich es sehr hoch drehe aber wenn ich vollgas gebe kommt se net richtig auf touren
HILFE
vergaser und kupplung neu einstellen
mfg
ja danke jetzt hilfst du mir extrem weiter aber wie ?
hast du reibbeläge und scheiben auch schön eingeölt bei der montage? wenn die trocken eingebaut wurden dauert es nen stück bis ööl dazwischen ist und die kupplung richtig trennt.
jap habe sie richtig eingeölt und den hebel habe ich wie in der anleitung steht so gestellt das er 90 grad zum motor hat
der hebel sollte doch bei 90° anfangen zu wirken?! wenn ja dann stell ihn noch en stück zurück...
MfG steini
ne der hebel darf bei vollgezogenem zustand maximal 90° erreichen
Viper]ne der hebel darf bei vollgezogenem zustand maximal 90° erreichen
häh net bei 90 grad anfangen?
sollte der hebel net 90 grad haben bevor ich ihn ziehe oder verstehe ich da etwas falsch?
alle sagen was anderes Oo meiner steht bei losgelassener kupplung 90° zum motor
bei der kupplung habe ich noch einen anderen tipp. wenn sie nicht richtig trennt, kann das manchmal auch daran liegen das mit hilfe der beiden anlaufscheiben(eine hinter dem kupplungskorb und eine zwischen Korb und Paket) dieses kleine axialspiel nicht vorhanden ist.....einfach mal eine der beiden scheiben durch eine dünnere ersetzen, gibt es verschiedene größen, am besten du wechselst die aus, welche zwischen korb und paket ist.....hinterher wirst du merken, das man allein den kupplungskorb dann einwenig auf der welle vor und zurück ziehen kann, dies ist normal was das trennen der kupplung ermöglicht. vielleicht hilft dir das weiter
ok das werde ich mal probieren
ach ja und das prob mit dem vergser besteht noch ich habe versucht es einzustellen aber es wird nix er hält das standgas nimmt aber kein vollgas an habe die nadel schon ganz hoch gehängt also viel sprit und trotzdem geht er obwohl der motor warm ist net aus wenn ich den shoke ziehe zuviel luft? geht das überhaupt?ich habe den umbau gemacht mit dem geänderten luftfilterkasten so genau wie er drin steht.
vlt is auch dein choke kolben klemmen geblieben, also das teil wo der chokebowdenzug reingeht mal abschrauben (12er maulschlüssel) und sehen ob der kolben leichtgängig is!!!
mfg: mod_simme
sorry aber ich kann schon ne kuplung einstellen aber es funzt und danke für deinen hinweis habe aber schon nach dem choke geschaut der klemmt net und die haupdüse wechseln warum ich habe den motor so gekauft mit dem vergaser (beides von Nr 5 hier aus dem forum und er sagte es funzt beides zusammen
sry für den ersten post^^ hatte nich ganz mitgelesen, habs editiert
wegen HD:
naja kann ja trotzdem sein, einfach mal nachsehen kostet ja nix und soooo anstrengend isses ja nun nich^^
mfg:mod_simme
hört sich aber n bissel nach nebenluft an, kannst ja mal mit ner kippe oder irgend was rauchendem um den motor wandern, wo er den qualm wegzieht is die fehlerquelle
mfg: mod_simme
sag mal ist das normal der motor war gerade an und ich habe den vergaser oben aufgeschraubt und jetzt kommt dort qualm raus so etwas hatte ich noch nie ist das normal und wenn net an was liegt das
der motor macht mich noch alle
push
hast du den vergaser beim laufenden motor aufgeschraubt? denke mal nich^^
kann sein, das noch was ausm zylinder zuück gekommen is, also nich wiklich unnormal, vlt. mal die zündung n bissel später stellen
mfg: mod_simme
ne natürlich net bei laufendem motor nach dem ausmachen ja aber es qualmt ganz schön lange und warum geht das so rum? müsten das net die membranen verhindern?
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