S50 motor mit 4 gang, meinung

hängt schon arg vom set ab was du verbaust aber um einfach mal zahlen in den raum zu schmeissen 6-7 ps und vmax80-85 könnte drin sein..

bei s50 is stino vorne mit 14zähnen :wink:

jo du kannst alles machen

63er membran
63er 4 kanal
63er Steuerzeiten (sz)
78er 4 kanal

und dieverse eigenbauten gibs auch noch von den beschriebenen leuten wie Che oder Bora.

den 63er kannst du nich weiter aufbohren lassen weil das schon ein aufgebohrter s50 zylinder is die wandstärke von som zyli is nurnoch ca 1 bis 2 mm :wink:

nen 19ner gaser dranzuhängen is von mehreren faktoren abhängig

1. was fürn kolben wird verwendet (GS/s70 )
2. was für ne auslegung der zylinder hat

so nun alles klärchen :wink: :mrgreen:

mach mal wirklich nen bild von der unterseite

ndmss WiZi

das grün tut ja in den augen weh!

nix für ungut!

hehe.. macht ja nix aller anfang is schwer.. aber überschätz dich nich.. nich das am ende kaputt is oder so.. ich häng ma n foto von meinem motor wo ich ihn regeneriert hab an.. vlt bringts dir was

und hier noch n kleinen link der dir vlt auch hilft http://%22http//www.mz-und-si…53/index.htm%22

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/4tjyuizytemoix3tnoww.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/wjq1aezgzdmzrzzwmmhm.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/mnijrlmw2rizwzdnngzm.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/ym5zhnzjmwumazyglm1f.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/dwmj4zmcbkym3yjyywfu.jpg]

http://%22tp//www.mz-und-si…53/index.htm%22

http://%22tp//www.mz-und-si…53/index.htm%22

gibt keine altenative.. geh zum schlosser deines vertrauens und lass dir das teil drehn.. oder mach selber wenn du kannst.. aber da irgendwas zu improvisiern is scheiße weil da richtig spannung drauf is..

hier die zeichnung falls de die nich hast [Blockierte Grafik: http://www.directupload.com/thumbs/zk2joyemmt5x3edmqgln.jpg]

woa.. hab grad das foto angeschaut.. du sack hast ja echt einen 4-gang s50 motor erwischt .. man, ich will auch einen.. wo haste den her??

Zitat von Simson88

...

so jetzt hab ich ein problem beim demontieren, ich krieg die kupplung nich außeinander, mann muss doch die kupplungsdruckfedern mit einen spezialwerkzeug hinunterdrücken und die stifte mit einer spitzzange herrausziehen, aber das spezialwerkzeug hab ich nich.

habt ihr tips für alternativen?

Also auf anraten von franzalt hab ich mir so ein Ding aus ne alten 10 Nuss gebastelt. Einfach mit nem Dremel seitlich zwei Schlitze reingemacht. Musst ein bischen basteln, bis die schlitze breit genug sind aber das ganze hat so 5min gedauert. Zum Glück hatte ich noch so alte Baumarktnüsse...
Vielleicht ist ne 11er auch besser, aber für mich reicht das so.
Die Stifte schiebt man übrigens mit nem Stichel oder so raus. Ich glaube nicht, dass man da mit der Spitzzange so gut rankommt. Die brauchst Du dann beim einbauen der Stifte :wink:
Hoffe das hilft Dir weiter.

Ist übrigens echt ein schönes s50 4 Gang Getriebe...

Gruss,
olm

auch hier gibt es einen einfacheren weg:

wenn du nen alten ledergürtel mit ner stabileren schnalle hast, kannst du den zum fixieren des polrades nehmen. einfach ne schlinge damit machen und das lose ende ein paar mal um die fussraste zwirbeln. dann sieht sich der gürtel irgendwann so fest, dass du die muter lösen kannst. ist immer etwas schwierig das zu erklären, versuchst erstmal.
was du aber definitv brauchst, ist ein polradabzieher!
das ganze läuft dann so:
du fixierst das polrade (mit gürtel oder werkzeug)
dann nimmst du dir ne passende nuss und schraubst die haltemutter raus
also nächstes schraubst du den abzieher auf das polrad und dann schraubst du mit der inneren mutter das polrad von der kubelwelle.
irgendwo gibts auch ein how-to mit bildern...

EDIT: >HIER< ist so ein TUT

EDIT, EDIT: Vergiss bitte was ich oben geschrieben habe. du wolltest dir ja einen abzierh holen nun nicht einen polradhalter. naja, hilft dir sicher trotzdem :wink: