Hab an meinem 105 G ein kleines Abstimmungsproblem mit dem BVF. Ausgedreht auf 20, HD 105, 09er Nadel 2. Kerbe von oben, Luftfilter mit Vlies. Schwimmerstand 27/32.
Mit dieser Einstellung läuft er angenehm fett, zum einfahren.
Das Prob: Wenn ich das Gas aufziehe gibts ne kleine Gedenksekunde bevor es weiter geht. Eine "zu mager Gedenksekunde", obwohl er in niedrigen Drehzahlen stottert wegen der fetten Einstellung.
Wenn ich Vollgas fahre und dann die Kupplung ziehe und dann mit gezogener Kupplung Gas gebe dreht er hoch als wäre er zu mager.
Gemisch läuft nicht schnell genug nach ? 25er Einlassdüse einbauen ? Oder am Schwimmerstand spielen ? Was meint Ihr ?
BVF Abstimmungsproblem
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Habe nen LT60/4 der hat ne 105er Hauptdüse.Und du nen 105ccm mit ner 105er Hauptdüse
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Zitat von Zerspanungsprofi
Habe nen LT60/4 der hat ne 105er Hauptdüse.Und du nen 105ccm mit ner 105er Hauptdüse
HD = GaserDM. * 5 +/- 10%
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Mal anderen Gaser (20mm) nehmen!
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sonst würde es bei akf auch diese düsen sets geben habe vorhin mal nachgesehen... 3.50 oder so... 9 düsen... von 80 aufwärts in 5 er schritten
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was hastn für ne einlassdüse?
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is das Problem da wenn du fährst (etwas zügiger) und du lässt das gas los und gibst dann vollgas?
Problem kann am Schwimmerstand liegen (diesen nochmal überprüfen)
oder die Nadel hängt falsch
oder Spritzufuhr ist nicht ausreichend :wink: -
nehm ne zwanziger...die müsste reichen..die sind im 19 berliner verbaut.
der 1mm mehr machts auch nicht fett... -
jo wie gesagt nimm erstma ne 20er Einlassdüse. Wirst nen deutlichen unterschied bemerken. Wenns noch net rit nimm me ne 25er!
mfg Vale 46
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bei meinem 86er von rt ist genau das selbe problem habs aber halbwegs wegbekommen --- einlassdüse wirds bei dir bestimmt sein nimm eine 25 die rt vorschreibt und es wird gehen mfg
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ne 20 er gibts auch bei akf unter mz ist die selbe hab ich auch da her
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