zfb umbau update .. viele pics

Re: zfb umbau

Zitat von fredenstein

moin leuzt ich hatte schon länger vor einen umbau zu starten heut hab ich ma begonnen un zwar hab ich ein federbein eines suzuki rollers entwendet .....

gehe zur polizei und mache ne selbstanzeige....wirkt strafmildernd..!

...ausprobieren oder berechnen(Formeln sind im Tafelwerk)....

mfg sumo-driver

ja pass auf dass die kette nochg enug platz hat,
die rollerfederbeine sind extrem weich, also musst du einen angriffspunkt möglichst weit hinten haben damit das härter wird.

wie ein hebel funktioniert ist dir klar oder?
schwinge= hebel.
achsbolzen=angriffspunkt 1
zfb=angriffspunkt 2

wenn du nun das federbein weit am rahmen dran befestigst, hast du viel federweg, aber extrem weiches federn. hättest du ein hartes federbein hast du viel weg und härte.
wenn du das federbein hinten befestigst hast du wenig weg und viel härte...

nuja ich würde den rahmen so schweißen, das auch längere federbeine (300mm) rein passen, denn wenns ma kaputt is, kannste sind neue nich so schwer zu bekommen ..;-)

ach und schweiße es lieber so das es weicher is, also an der schweinge unten, eher richtung rahmen setzten. So das es "fast" hochkant steht

Mfg 1:50Racer

jepp so ungefähr müsste das sein also wenn du es rechet weich willst, dann schweiße halt fast senkrecht und beachte beim schweißen, die stellung der schwinge das die kette nich schleift

Mfg 1:50Racer

Sorry, nichts gegen die, die schon auf Federbein umgebaut haben, aber wenn die erste Schwinge bricht, weine ich demjenigen keine Träne nach. Es ist ja nicht nur, dass die Befestigungen manchmal unter aller Sau gestaltet wurden, sondern dass die Schweißnähte auch noch aussehen wie Sch****.

Ich sage nur soviel:

BAUT'S NICHT SO WIE IN MEINEM AVATAR und lasst es von jermanden schweißen, der wirklich Ahnung hat! Schwinge direkt würde ich ohne Verstärkungen nicht machen. Dreiecksschwinge ist aber okay. Wer sich nicht sicher ist, ob das Federbein zu hasrt oder zu weich ist, der sollte sich die Befestigungen nicht direkt für das Federbein anschweißen, sondern so, dass man sich auf die Befstigungen beidseitig Adapterplatten auflegt, die dann Schwinge/Rahmen mit dem Federbein verbinden. So ist man noch Variabel.

[Blockierte Grafik: http://www.psychotech.de/schwinge.jpg]

MfG Psy

Ich hätte die Enden noch so angefeilt, dass das Ganze schon so recht passend ist. Das dürfte stabiler sein, als wenn man 1-2cm Lücken schweißen muss.

mfg

Cheater1478