Ständig Halbmond beim BB3 im A....

Die Antwort klingt zwar etwas schwierig, aber nimm mal ne Scheibenfeder (Halbmond) aus DDR Zeit. Alte KW o.ä..

also den halbmond auf der getriebeseite hab ich noch nie abgeschert gehabbt...höre das jetzt auch zum ersten mal...

evtl müsstest du mal gucken ob ich beim einsetzen des halbmondes ein grad an dehren flanken bildet wenn ja wegfeilen sonst sitzt das ritzel nicht vernünftig...ansonsten würd ich sagen KW stumpf und ritzel ölfrei montieren und mutter ordentlich festknallen

festknallen is das stichwort, also nciht mti lappen dazwischen sondner richtig mit gegenhalter oder mit schlagschrauber...

Zitat von scrap

festknallen is das stichwort, also nciht mti lappen dazwischen sondner richtig mit gegenhalter oder mit schlagschrauber...

Schrauben zieht man NIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mit einem Schalgschrauber fest... außer hast nen Drehmomentschlagschauber :mrgreen: ...

ich ziehe alle schrauben mitm schlaggi fest und mit ein bisl übung bekommt man auch die mit alugewinde fest ohne auszureißen.

hab noch NIE ein gewinde rausgerissen, weder in alu, holz, nie....
das einzige was regelmäßig draufgeht sind bit's hab schon zig kreuz- und schlitz-bits weggebrochen oder krummgebogen.

Hab ich ach schon beim 70/4 gehapt nach 1 Rennen schon !! (kein beschleunigunsrennen) ICh hatte erst nen MZA Halbmond !! Der is halt gleich abgescherrt un jetzt habe ich schon a halbes Jahr un 8 Rennen den DDR Halbmond drinne !!

also ich hab bis jetzt nur die ddr dinger verbaut.. noch nie probleme gehabt..^^ warum nie mitm schlagschrauber? so ein knetsch .. klar kann man das alles mitm schrauber dranballern.. muss nur aufpassen das nix überdreht wird... aber ich machs lieber mit hand ^^( watten geiler spruch^^ :mrgreen: ) aber drehmoment schlüssel zum schluss ist ein muss.... mit der zeit hat man aber genug bums...^^