Hi ich hätte mal ne Frage also: Beim S51 Motor liegt doch der OT des Kolbens nicht dierekt an der Oberkante der Laufbüchse sondern etwas tiefer also der Kolben kehrt vor der Laufbüchsenoberkannte wieder um...mich würde jetz interessieren warum das so ist und ob das bei anderen Motoren auch so is??? Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen!!
Mfg mahahi
Das soll nicht so sein. Solche Teile gibt es, ja. Sind aber Fehler in der Produktion. Sollte man über Zylinderdichtungen ausgleichen, wenn es nicht zu gravierend ist.
Kommt drauf an über welchen Abstand wir sprechen.
Der Kopf drückt ja den Zyli auch noch ein bisschen
in die Fußdichtung rein.
Allerdings lässt sich im verbauten Zustand schlecht feststellen, ob der Kolbenboden exakt im OT steht. Gut über den Quetschspalt könnte mans versuchen.
ich hab noch keinen Motor (Zylinder) gesehen wo das nicht so ist! also der umkehrpunkt des Kolbens ist doch immer minimal unter Zylinderoberkante oder lieg ich da falsch?
wenn du den zylinder abbaust siehst du(wenn der zylinder schon älter is) oben ne kante (etwa 3mm tiefer), da kehren die kolbenringe um, wenn du dann noch misst,wie weit es von den kolbenringen zum kolbenboden ist,hast du den umkehrpunt....
er sollte bündig mit der lb abschließen..der kolben..
ti
Wozu solch ein Aufwand Oo Einbauen, nachsehen, schlussfolgern!
"Umkehrpunkt"
Also muß der Umkehrpunkt gleich der Laufbüchsenoberkante sein, der Kolben muß also bis zur Laufbüchsenoberkante gehn und bündig abschließen?????
muss nicht, es kommt darauf an welche verdichtung angestrebt wird und wie dein kopf gestaltet ist. Aber in den meisten fällen ist er annähernd bündig und
die queschkante( Verdichtung) wird über den Kopfabstand angepasst.
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