Ganz direkt: Um erstmal zu fahren reicht das so.
Wenn der aber hochtourig läuft (was 4Kanäler gewöhnlich
tun) ist eine neue Kurbelwelle nützlich. Bei
der Gelegenheit auch gleich neu lagern.
Was eher schlecht wäre, ist den draufzubauen, zu
fahren bis was klappert und dann die Teile
wechseln. Danach würde der Zyli sicher rasseln
und bräuchte auch nen neuen Schliff.
Je schonender Du den fährst, desto länger hast Du dran Freude.
kommt immer drauf an wie dein unterbau noch gut oder schecht ist wieviel hat er den runter ?? weil wenn der schon 10000km oder so runter musste die lager ma wechseln. das kommt auf den zustand des unterbaus an. und KW macht man bei gelegenheit eigendlich gleich mit.
was würdet ihr mir den vorscvhlagen von den lagern her... 
Weißte denn wie das mit dem Lagern geht? Nicht
ganz so einfach...
Lagersätze und Dichtungen gibts für ca. 25 Euro komplett
im Handel.
dann lass dir den motor von deinem kumpel machen nimm C3 lager als ein kommplet set zb von akf oder so mit dichtungen und simmeringe, und wenn du das geld noch hast nimm gleich noch ne KW dazu weil wenn der motor schon einmal auf ist Nim eine sport KW oder normale. dann hast du keine sorgen dann ist der neu dann kannste locker mit deinem 60er 4kanal fahren.
ok dankööö an alle......
wenn mein roller fertig ist stell ich ihn mal rein 
was hast du eigendlich für ein zylinder?
also von welchem hersteller.
aha na da
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