getriebe und öl problem nach regenerierung

tach!
ich habe einen 3 gang s51 motor regeneriert und auf 4 gang umgebaut. nun habe ich 2 probleme:

problem 1:
das einstellen des getriebes würde ich als unmöglich bezeichnen. wie man es auch dreht, es gibt nur 3 zustände. entweder nur der 1. gang und der leerlauf gehen rein; oder der 1. bis 3. gang gehen rein, der vierte aber nicht; oder es gehen der 2. bis 4. gang rein, der 1. aber nicht.
die schaltwalze ist neu von akf und hat kein axialspiel. der hebel der die ziehkeilwelle bewegt und das "U" stück haben kein spiel (wie das "U" stück rum eingehangen wird dürfte ja egal sein?). das dreigang getriebe vorher funktionierte tadellos. was nun? ist die walze schrott?

problem 2:
trotz neuen dichtringen und neuer mitteldichtung qualmt es weiss aus dem auspuff (sicher mitverbranntes getirebeöl). wie weit muss der dichtring auf kupplungsseite eingesetzt werden. bis anschlag? oder bis er bündig mit der aussenkante abschliesst?

ich habe heute erstmal keine ideen mehr.

von unten eingehangen ist es. das "U" ist also nach oben offen. die walze lässt sich normal drehen. radial und axialspiel sind minimal. ich werde morgen versuchen die exakten 46,6mm einzustellen. aber da ich alles schon rauf und runter geleiert hab, wird das wohl nicht bringen.

der dichtring steckt jetzt bis anschlag, der alte war aber auch so - und der war dicht.

beide probleme sind gelöst.

ich hab nochmal den dichtring gewechselt und ihn nur bis gehäusekante reingedrückt. ausserdem mit loctide eingeklebt. die schrauben um das kurbelgehäuse mussten auch nochmal nachgezogen werden.

bei der schaltung war der hebel der hülse, auf der der schalthebel sitzt, verbogen. jetzt liess sichs ordentlich einstellen.