125er

Ich würd auch zur MZ SM tendieren wenns ne SuMo sein soll.
Ist für das Preissegment sauber verarbeitet, der Motor ist richtig gut und sie klingt nett.
Wenns eher günstig sein soll, würd ich mir ne ETZ 125 ziehen. Robust, trotz Drossel mit über 90 unterwegs, E-teile sind billig, und der Einstandspreis ist gering.

Ne DT würd ich nur nehmen, wenn sie neu ist, oder von einem Bekannten. Sonst kann man davon ausgehen dass sie verheizt sind.
Die Minarellimotoren sind im grunde nicht schlecht, sind auch in der Sachs ZX drin.

Zitat von IFA-Joe

....Die Minarellimotoren sind im grunde nicht schlecht, sind auch in der Sachs ZX drin.

Oder in der KTM Sting...wenns ne 125er KTM sein soll die von haus aus auf sumo is....sonst gibts keine 125er straßen KTM sumo...

mfg sumo-driver

auch mal was feines:

[Blockierte Grafik: http://www.serviceaprilia.com/public/lumAprilia/MX%20125/mx125.jpg]

mit dem selben motor wie die RS125, geht wie die hölle
Aprilia MX125

Zitat von Schwalbeheizer@SCR

Es soll ja auch so günstige Moppeds von Daelim geben.

also daelim is eigendilch nicht schlecht!! mein bruder fährt seid 3 jahren eine daelim zwar eine chopper / cruiser verschnitt 125 ccm³ aber die hält!! nur der eine auspuff klappert ein bisschen! nu issa abgebaut erstmal! läuft aber trotzdem einwand frei trotz halben jahr standzeit!! sobald ich mein führerschien habe werde ich die wieterfahren!!

oder sowas hier
http://www.tomos-germany.de/125_ccm__sm ... ell_24.htm

Ne 99er Husky SM einfach geil.
Haben noch nicht soviel elektr. schnick schnack und haben gegenüber zu den neueren Husky Modellen am meisten Leistung

Tjoa und wenn man keine übelsten Ansprüche hat, dann kann man auch mit ner Honda XR125L gut klarkommen. Die fährt nen Freund von mir und die fährt und fährt und fährt - ist halt ein Brot und Buttermoped.

Zitat von Gummiente

Ne 99er Husky SM einfach geil.
Haben noch nicht soviel elektr. schnick schnack und haben gegenüber zu den neueren Husky Modellen am meisten Leistung

Und sind unzuverlässiger wie ne Ural...

Zitat von Nr_5

auch mal was feines:

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mit dem selben motor wie die RS125, geht wie die hölle
Aprilia MX125

Nen Kumpel fährt die auch, total geiles Gerät und hat auch ne geile Optik.

Hm, mit dem 250'er V2 der RS 250 wär's wirklich was feines. :wink:

wohin nur mit den Resos?

Ja haste auch wieder Recht. :wink: Ist ja trotzdem ein kleines Kraftpaket dieser Rotax-Motor.

Ein günstiges Einstiegsbike in der Klasse ist vielleicht auch die Sachs XTC-N (Naked) oder die XTC-LE (Limited Edition) mit 28 PS Yamaha Motor, gibt's schon für 1.000 Euro gepflegte Fahrzeuge mit einigen Neuteilen.

Sachs XTC-N
Sachs XTC-LE
Sachs XTC-LE 4T

Hallo
zur Sachs.
Nen kumpel hat die gehabt. Gedrosselt der allerletzte Mist. Bergauf war ich mit der Simme manchmal schneller. Und dann noch sauschwer. Der ist am ersten Tag gleich umgefallen mit der Kiste.

MFG SIeders

Naja also wer mit 138 kg schon umfällt hätte eigentlich keinen Führerschein machen können. Und ab A-Schein stell ich mir das Teil richtig lustig vor, so ne RS 125 für Arme. :mrgreen:

Vielleicht isses für Leute, die wirklich nur die 2 Jahre 15 PS fahren wollen besser, ne 4T zu nehmen mit der Maximalleistung von 15 PS, denn ne gedrosselte 2T is wie schon erwähnt nich so das was man sich vorstellt.

Wobei viele ihre 125-2T bereits mit A1 offen fahren

Zitat

Wobei viele ihre 125-2T bereits mit A1 offen fahren

Natürlich muss schon sein der Hebel der die BlackBox abschaltet.

MZ sm n kumpel hat eine is offen nd macht gute 130 mit blackbox

127,5 Km/h macht die MZ Sm

Zitat von Sepppi

MZ sm n kumpel hat eine is offen nd macht gute 130 mit blackbox

Laut Tacho auch gedrosselt 90.

Wers glauben will...