SR50CE, Export- o. Inlandsmodell? Wie sind die KBA Papiere?

Hallo zusammen!
Ich habe mir einen SR50CE gezogen, und da sind Papiere vom TÜV dabei, die der Vorbesitzer da machen lassen hat.
Laut den Papieren hat mein SR 2 KW, läuft 50 Km/h und in den Papieren ist ALLES eingetragen, wirklich jeder Furz.
Wie kann ich jetzt am/im Motor/Fahrzeug erkennen ob es ein 60km/h Modell ist, oder ob das mit den Papieren richtig ist?
Baujahr ist 1989, also alles noch in Ordnung. Laut Typenschild ist der Typ SR50/1, hängt das damit zusammen? Was steht auf euren Typenschildern?

Dann habe ich noch eine Frage wie beim SR 50 die KBA Papiere aussehen, also was dort eingetragen ist. Genau so wenig wie beim S50? Wenn die Sache da besser aussieht als in dem TÜV Wisch, werde ich mir davon noch welche kommen lassen und die Angaben nach Ost Standard eintragen, damit ich 60er Papiere bekomme.

Danke euch schonmal!

Die Apparate wurden ja auch in die BRD exportiert, also gibt es Modelle vor der Wende mit 50km/h.
Ich kenne einen der sich 1988 einen CE hier neu gekauft hat, deshalb hab ich Sorge, dass meiner auch ein Exportmodell ist

Also die Papiere hat der gute Mann vor ein paar Jahren neu machen lassen weil er keine mehr hatte.
Ich werd wohl mal beim KBA das Formular ausfüllen und mir welche kommen lassen. So ist mir das zu riskant, da pinkeln die mir schon ans Bein wenn ich nen 16N1 einbaue statt dem Spaßvergaser :roll:

Erstmal muss ich aber nun auf Teile warten, sowas irres hab ich noch nicht gesehen vorher, weder bei Simson noch bei anderen Marken.
Da hat sich die Lichtspule gelöst und hat den ganzen Motor blockiert.
Naja, Mal hoffen dass AKF die Spule und die passende Grundplatte liefern kann, der Geber hat auch was abbekommen. Ist der eigentlich bei 6 und 12 Volt gleich? das kann man im AKF Shop schlecht abschätzen.
Meine Grundplatte hat die Nummer 8305.2/1-100.

Hier mal Bilder von dem Elend:
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v710/Essicruisin/Moppeds/SR50/DSC00481.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v710/Essicruisin/Moppeds/SR50/DSC00483.jpg]

Echt so schlimm die Qualität bei AKF?
Ich hatte für mein S50 vor 7 oder 8 Jahren mal ne nachgefertigte gekauft bei Schellerhoff glaub ich, die hält bis heute.
Ich schau mich mal um, vielleicht hab ich ja auch noch was im lager.

Ah, gut zu wissen mit dem Geber! Ist meine erste 12 Volt, sowas modernes hatte ich noch nie
Werd ich mal hoffen, dass ich nen tauglichen Geber bekomme, ich hab zwar noch einen originalen im Lager gefunden, aber der ist auf ner komplett bestückten electronic Grundplatte vom S50, die will ich nicht unbedingt zerlegen.

Lichtspule ist im Eimer, da hab ich die für Halogen bestellt, weil die Kiste HS1 Licht hat. War die einzige im Shop, die plausibel schien.

Papiere beim KBA sind auch geordert, nu hoffe ich auf 60 km/h Zulassung.
Der scheint echt ein Exportmodell mit nur 2kW zu sein, der Auslassschlitz zb. ist sowas von klein, das kann eigentlich nicht normal sein.
Egal, 60er Satz ist auch unterwegs, so sollten 60-70 km/h möglich sein..

Hi!
Also ne Kante hat der sicherlich nicht, die haben ja zu der Zeit nicht damit gerechnet, dass sie selber mal 50km/h einhalten müssen. Und für die Hand voll Exportmodelle hätte es ja auch nicht gelohnt ein anderes Gehäuse zu giessen.

Also die Welle läuft rund behaupte ich mal, ohne mit der Messuhr dran gewesen zu sein.
Wenn er wieder eingebaut ist, drehe ich ihn mal durch und schau mal was die Uhr sagt.
Die Lager haben jedenfalls nix abbekommen, da ist kein Spiel drin.