mir ist huete auf dem weg vona arbiet die kette und der spanner gerissen....aber der spanner ist schon der 4 hab aber nur nen mrs70/4 ina schwalbe ist da normal... 
naja hab jetzt ne rg80 kette liegen mal sehn ob die passt und spanner kommt vona mz hier von nen bild vom abschlepper^^
http://www.bilder-speicher.de/071105193 ... -page.html
mfg rafael
bei mir war nur 2mal die Mutter vom Kettenspanner weggeflogen beim Hochstart machen. Jetzt hab ich 2 drauf, das hält (erstmal:) )
Naja zu den Kettenspanner fällt mir nur eins ein. Nachschweißen!!!Bei Kafruechtchens Lt 85 haben die auch immer einen Abgang gemacht bis wir sie nachgeschweißt haben.
Mfg Lars
kenn ich auch sind mir beim bb3 auch weggerissen aber beim 70/4 schon komisch
der abschlepper is ja geil 
naja bei mir hats auch mal nen spanner zeruppt das war noch der erste von 89 da durft ich dann 2km bergauf ohne rechten kettenspanner fahren naja und der auf der linken seite hält seit 89 :mrgreen:
mir brchendie spanner auchd auernt weg is nurn stion 50iger dann mit aufabriet genomen ne ordentliche naht drang esetzt jtzt hält der mist !!! oewohl ich noch fahren konnte mit einem spanner
Zitat von Garfieldmir brchendie spanner auchd auernt weg is nurn stion 50iger dann mit aufabriet genomen ne ordentliche naht drang esetzt jtzt hält der mist !!! oewohl ich noch fahren konnte mit einem spanner
Beim 50er? Dann würde ich das Rad mal richtig festziehen!
das is richtig fest gezogen :roll: habe ein neuen gekauft (ja auch richtig rum drant gemacht) nur kruz dran gedreht bzw die mutter angzogen klak wars ab habe gesehn das es mieserabel gepunktet war dann habe ich halt mal richig gepunktet und gleich bei allen 2en nie wieder problem gehabt =) (rad ist auch gerade drin)
welche verstärkten ketten passen eig bei ner simme?
oder is das genormt?
MfG steini
Hatte mal Importspanner am StiNo Fuffi, wollte anfahren, hab aus Konzentrationsschwäche heraus die Kupplung schnipsen lassen und *klirr* war die Schweißnaht astrein getrennt. :mrgreen: Naja dann originale Kettenspanner genommen und mit denen ging's dann. Für große Motoren sollte man aber wirklich nachschweißen oder eben andere verwenden.
auha.. da würd ich auch schlechte laune kriegen 
naja wenigstens schönes panorama erinnerungs foto vor unserem tollen parkhaus 
ich hatte mal son seitenständer von akf dran der der anstelle des kettenspanners montiert wird der ist auch beim schnellen anfahren gerissen.. ist aber damals nicht mehr kaputt gegangen hab dann einfach wieder nen normalen kettenspanner rangemacht..
Zitat von MTIauha.. da würd ich auch schlechte laune kriegen
naja wenigstens schönes panorama erinnerungs foto vor unserem tollen parkhaus
ich hatte mal son seitenständer von akf dran der der anstelle des kettenspanners montiert wird der ist auch beim schnellen anfahren gerissen.. ist aber damals nicht mehr kaputt gegangen hab dann einfach wieder nen normalen kettenspanner rangemacht..
du tim weiste welcher affe mich dann noch vollgelabert hat den ich fast eine auf die fresse gegeben hab hab ich dann net weil seine freundin dabei war und ich mich mit der gut versteh^^.....ich glaub du kannst es dir denken....
du tim weiste welcher affe mich dann noch vollgelabert hat den ich fast eine auf die fresse gegeben hab hab ich dann net weil seine freundin dabei war und ich mich mit der gut versteh^^.....ich glaub du kannst es dir denken....
ohhhjjaaa!!
na hast ja auch pech gehabt gerade da liegen zu bleibn
treffpunkt des wahren abschaums
na ma sehen wie lange die große liebe hällt wir könn ja ma wetten klarmachen...
ein beziehungskrieg hier! 
dein 70er 4 muss bestimmt um die 20ps haben damit es nen spanner zerreißt mrs wird langsam zum spezialist :mrgreen:
für spam
anregungen für die schwinge
http://%22http//www.2-takt-tuning.de/klein/DSCI0022.JPG%22
http://%22http//www.2-takt-tuning.de/klein/DSCI0030.JPG%22
undkettenspanner nashcweißen das reicht meist.
Zitat von Simmefreak 70ein beziehungskrieg hier!
naja 10.6 laut den prüfstand aufn harri
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