E oder U Zündung?

e-zündung kommt auch oberhalb des "normalen" drehzahlbereich besser mit, die feder des unterbrehers leiert da aus bzw verschleist.

und nen e stein für 1000 dm?? dafür bekommste mehere simmis, lol

aso: wenn ich auf e umrüste muß ich da auch die zündspule tauschen?
ich denke nicht oder??

P.S. Suche ne komplette e-zündung 6 volt

@ Daniel:

Ja, musst du.

U-Zündung: 12V-Spule
E-Zündung: 6V-Spule

Berichtigt mich, wenn ich falsch liege.

MfG DK

Ja Knecht vollkommen richtig.
Warum das so ist konnte mir aber auch noch niemand erklären.

Hmm, ich hab ne U und ne 12V-Spule. Ein Kumpel mit E-Zündung dafür ne 6V-Spule. Davon hab ich das abgeleitet. Hab mich auch erst gewundert...ein 6V-Batterie und 12v-Zündspule? Aber richtig, so muss das sein. Naja.

MfG DK

Aber die Bakterie hat mit der Zündung garnichts zu tun.

hab bei mir ne 6v an u dran geht auch. Springt aber schlecht an.. Köntte das daran liegen?

@ sandarina:
Nein, das nicht...aber es gibt doch 6V-Mopeds und 12V-Mopeds. Und meine ist ein 6V-Modell...da hab ich mich eben gewundert, warum plötzlich 12V irgendwo steht. Aber ja, hast Recht, ich könnte ja auch auf 12V umbauen und die U-Zündung lassen...hat wie gesagt ja nix damit zu tun.

MfG DK

Also is ja ganz klar E-Zündung da man bei dieser eigentlich keinen Verschleiß hat! Mit der U-Zündung ist doch übelstes geaff jedesmal wenn man nen Motor wechseln musst den unterbrecher einstellen dann ist das ding alle paar Tausend Kilometer kaputt!! Ne E-Zündung is schon was feines die kannste einfach einbauen die 2 Makierungen übereinstellen und dann läuft und läuft der Hobel :wink:

Nebenbei, ich hab schonmal nen kaputten e-stein gesehen(und auch das dumme gesicht des besitzers)
und sonst heisst es bei uns das u einfach robuster und zuverlässiger ist.
klar u iss n bissel schwieriger einzustellen und so aber wenn der filz geschmiert und der kondi heile dann läuft die auch fast ewig

Zitat

und sonst heisst es bei uns das u einfach robuster und zuverlässiger ist.

Eben das meinte ich.

MfG DK

Das iss genauso, als wenn meine Oma auf ihr Telefon mit Wählscheibe besteht, und nich begreift das ein Tastentelefon viel einfacher ist.

Jop Sandarina das kommt den ganzen doch seh nahe!

So ein letzter Hilfloser Versuch euch irren doch noch zu überzeugen! Und zwar ist vom Prinzip die E-Zündung ne ältere Version von der Vape oder PVL Zündung so und ihr wollt mir doch nicht erzählen das ne U-Zündung besser als ne PVL is :roll:

könnt ihr mir mal sagen wo welche zündung dran war und was da der unterschied is?
also was is an meiner s51n dran?

Zitat von Jauchebruder

könnt ihr mir mal sagen wo welche zündung dran war und was da der unterschied is?
also was is an meiner s51n dran?

das ist was ich mich auch frage... aber mit der suche find ich nix

schonwieder so ein aufgewärmter Steinkohle-Thread

S51N,
S51B1-x:
Unterbrecher

S51B2-x,
S51-Enduro
S51-Comfort:
E-Zündung

Unterbrecher: Zündung wird mechanisch ausgelöst.
E: Zündung wird elektronisch ausgelöst.

Grüße
k