Rennauspuff SP von RZT

Re: Rennauspuff SP von RZT

Wichtig ist das wenn du ihn anbaust das kein großer Druck auf das Krümmergewinde liegt.
Das könnte dir das Gewinde zerstören (war bei mir der Fall da alles unter "spannung" stand)
Ansonsten hab ich auch 2 Dichtungen verbaut wie du es schon sagtest.

Re: Rennauspuff SP von RZT

Die kann weg... ist ja ein Federkrümmer oder?

Re: Rennauspuff SP von RZT

hab den ja auch...nur bei mir waren die federn zu kurz! ich habs erst mal provisorisch festgemacht...muss mir aber auch noch was einfallen lassen

Re: Rennauspuff SP von RZT

Hallo der Rennauspuff SP kann ohne die Sicherungsscheibe montiert werden. wenn ich mich nicht irre ist das der mit Kalottensystem. Ich würde eine Dichtung verwenden! Die die Direkt ans Krümmergewinde kommt! Danach Kalotte festschrauben und den Auspuff über de Kalotte mit Federn an den Kühlkörper montieren.

Re: Rennauspuff SP von RZT

Ja so habe ich ads auch gemacht, zwei kleine Löcher indie unter Kühlrippe gebohrt und dann den Auspuff mit den ferdern montiert.
Außerdem habe ich die Halterung die an die schwinge kommt auf m 10 umgebaut
(hält besser). :mrgreen:

Re: Rennauspuff SP von RZT

mhh....geht das so einfach mit den Löchern reinbohren? dann mach ich das nämlich auch...

Re: Rennauspuff SP von RZT

ja ist ganz einfach mit den akkubohrer kann abersein das dieferdern von rzt zu kurz sind ,kleiner tip die federn von der fußbremse gehen auch die sind auch etwas länger! :mrgreen:

Re: Rennauspuff SP von RZT

hab ich auch gemacht voll einfach

Re: Rennauspuff SP von RZT

Hallo!

Wenn du das Ringblech unter die Krümmermutter schraubst und die Federn dort einhängst sind sie auch nicht zu kurz! Wenn du das Blech nicht verwenden möchtest musst du natürlich Löcher in die Kühlrippen bohren, damit sitzen dann die Serienfedern etwas straff (hat so aber technisch auch Vorteile, da die Kraft nicht komplett vom Gewinde gehalten wird)