Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
noch ein wenig nachgeholfen und schwups sehen die überströhmer einfach klasse aus 
naja die simson soll ja keine renn-rakete werden,aber sie soll richtig drehmoment haben und wie bei meinen vorherigen zylinder bei 6500-max7000U/min arbeiten.ist zwar jetzt keine höllendrehzahl aber das ist so meine persönliche grenze.mal sehen ob das alles so klappt wie ich mir das vorstelle.
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Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
hier noch ein bild mit dem eingebautem arreche vergaser von RZT,ich habe extra den 22er genommen weil der dem originalen zumindest ansatzweise ähnlich ist.nur das der so schlecht zu montieren ist hätte ich nicht gedacht.
da bricht man sich schon die finger wenn man versucht die mutter drauf zu bekommen. 
Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
hier mal die kleine geschichte meiner simson. 60.70.73.76ccm zylinder in einer reihe.
naja die zylinder waren nie wirklich lange verbaut weil mir immer irgendwie das drehmonet fehlte.naja und ich halt einfach keine 10000U/min motoren mag wenn man mit bei 6-7000U/min auskommt.naja aber das gilt wohl nur für mich.
jetzt muss ich erstmal zusehen was ich mit den zylindern mache noch nen motor?!?!? mal sehen.
Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
achso,zum thema federweg
ich habe die S51 schwinge mit den alten federbeiaufnahmen der SR50 schwinge versehen.und das genau da wo normalerweise die fußrasten der S51 schwinge sitzen.jetzt kann man wenn man will hinten noch fußrasten montieren was aber bei dem SR nicht erforderlich ist.oder man baut sich doch die fußrasten dran und benutzt sie für wheelieys?!?!?
naja der lack sieht auf der schwinge natürlich echt gut aus,innen rot uns außen schwarz,uuuuuuh mir gefällts
Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
oder man lässt die ganze sache einfach und nimmt die simson huckepack und freut sich darüber das selbst die rennleitung nen daumen hoch zeigt 
http://www.flickr.com/photos/33277540@N07/4615402626/
Re: SR50 MIT 16 ZOLL???
Hallo,
Bei den Kanaltaschen ist Die Dichtfläche sehr klein, ich hätte da nicht so weit raus gefräst bei den RZT Zylinder ist die ja auch größer.
Eintragen lassen kann man auch andere, nur bei der Simsonanlage ist es für den Tüver einfacher.
Das mit dem Ronge Set kannst du quasi vergessen, da die Pitbiketeile keinerlei Materialgutachten haben - im Gegensatz zu den SB Anlagen von anderen 50/80/125ern.
Warum die 16" Felgen auf den SR klatschen? Welche Vorteil erhoffst du dir denn dadurch?
Und aus nem SR 80 machst du nicht mal einfach ne S 70.... Geht nicht.
mal eben geht das auch nicht,kannst ja mal bei seite 1 anfangen 
aber der umbau geht!!!
die frage ist ob ich daten von der S70 oder S83 nehmen kann und damit mal zum tüv gehe
Beim SR 50 kannst du nur Daten des SR 80 nehmen, sonst keine. Das wäre sonst als wenn du den Polo zum Passat umbaust.
naja gut
ich würde die kleine simmi ja auch mal endlich fertig bekommen,aber das wetter ist ja sowas von herlich beschissen das man sich nicht in die garage setzen will
nickrs250 wie Boogie Woogie schon sagte: ohne umbau passt es nich und sieht scheisse aus.
Die 32er Innendurchmesser kenn ich nur von Reich aus V2A aber ob auch für den SR entzieht sich meiner Kenntniss.
Kann man aber sicher auch von einem Auspuffbauer segmentiert oder am Stück bauen lassen...
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