100% ori 51er Optik 70er

Re: 100% ori 51er Optik 70er

stino 70er müssten doch optisch zu 100% stino sein oder?!...(bzw ich hab zum beispiel nen hammer geilen 105er der zu 100% stino optik hat :mrgreen: )

Re: 100% ori 51er Optik 70er

nee sind sie nicht, zumindest nicht die ddr 70er, da sind wenn ich mich nicht irre die kühlrippen etwas weiter auseinander
das erkennt man daran, dass, wenn man den zylinder montiert hat, auf der rechten seite zwischen limadeckel und zyli kein feuerzeug mehr passt, beim 50er passt...

mfg tobi

Re: 100% ori 51er Optik 70er

ahh stümmt...irgendwas war da anders...aber auch nur ganz minimal oder?...also eig dürfte das ein laie nicht sofort erkennen, vor allem weil man ja auch kein direkten vergleich hat...

aber 100% stino optik wirst du dann wohl nur durch umbuchsen erreichen...

Re: 100% ori 51er Optik 70er

Bin mir nicht ganz sicher, glaube aber mal gelesen zu haben, dass die RZT-Zylinder Maße von 50ern haben. Musst dort mal nachgragen.

Re: 100% ori 51er Optik 70er

das kompressionsmaß ist entscheident. der 70er hat 26mm und der 50er 31mm, deshalb ist der 70er zylinder dem block ein stück näher.
man kann einen 50er zum 70er umbauen, sodass er komplett wie ein 50er ausschaut indem man bspw. ein 5mm längeres pleuel verwendet, aber soviel geld für völlige stinooptik zu bezahlen

wenn es einem nur darum geht, dass unten ein feuerzeug drunterpasst, kann man die 5mm auch oben holen, aber da ist wieder der eigenbau nötig

einfacher wäre noch einen kolben zu finden, der das gleiche kompressionsmaß hat wie der org. 50er kolben

Re: 100% ori 51er Optik 70er

ich glaube die zylinder von almot haben die optik wie ein 50er

Re: 100% ori 51er Optik 70er

reich hatte das al angeboten.

da wird ein ddr 50er ausgebuchst und ausgedreht. anschließend kommt ne s70 buchse rein. dannach muss die allerdings abgedreht werden und die kanäle an die alten sz angepasst werden...jede menge arbeit...

die ksm zylinder sind 100% s51 optik, da ksm eigene gussformen für die kühlkörper hat. zylinderfuß ist bei denen höher.

mfg webär.

Re: 100% ori 51er Optik 70er

ne also mein ksm 70/4 sieht auch aus wie ein s70 zylinder!

Re: 100% ori 51er Optik 70er

Die Almot 70er haben auch den kleinen Zylinderfuß, also erkennbar, hab grad einen neben mir liegen
Die billigen Importzylinder haben soweit ich weiß nen größeren Zylinderfuß.
Nen 50er ausdrehen und ne 70er Buchse einbuchsen ist auch nicht ganz einfach, müssen ja die Kanalhöhen angepasst werden...

mfG Grossi

Re: 100% ori 51er Optik 70er

wenn du 100%seitenoptik willst dann musst du die s70 laufbuchse in einen s51 kühlkörper drehn! die 5mm kompressionmaßunterschied holst du dadurch rein, indem du die buchse weiter in den kühlkörper reinsetzt! aber an den kanäken müssten dann sicher noch ein paar übergangsänderungen gemacht werden!(vllt aufschweißen(am besten vor dem aufsdrehen)) der kopf müsste auch "etwas bearbeitet werden" wenn du ihn net absdrehn bzw einsenken willst musst du aufschweißen udn abdrehn! und dann iseht man nix von ausen!

so das ist zwas ne etwas aufwändiger aber billiger variante als die pleul änderung! von daher hab ich heut kalt gestellt^^

Re: 100% ori 51er Optik 70er

Zitat von Ace

wenn du 100%seitenoptik willst dann musst du die s70 laufbuchse in einen s51 kühlkörper drehn! die 5mm kompressionmaßunterschied holst du dadurch rein, indem du die buchse weiter in den kühlkörper reinsetzt! aber an den kanäken müssten dann sicher noch ein paar übergangsänderungen gemacht werden!(vllt aufschweißen(am besten vor dem aufsdrehen)) der kopf müsste auch "etwas bearbeitet werden" wenn du ihn net absdrehn bzw einsenken willst musst du aufschweißen udn abdrehn! und dann iseht man nix von ausen!

so das ist zwas ne etwas aufwändiger aber billiger variante als die pleul änderung! von daher hab ich heut kalt gestellt^^

Einfacher ists wenn du nicht nur die Laufbuchse 5mm tiefer setzt sondern gleich die ganze obere Zylinderkante...Dann kannste mit dem normalen S70 Kopp fahren, aber der liegt dann näher am Zylinder...

mfG Grossi

Re: 100% ori 51er Optik 70er

:wink: nee da lieber die buchse tiefer und den kopf mit bund machen als zentrierung,

hatte mir mal sm und 100ccm eigenbauer erzählt für einen 100ccm er fürn kumbel