Zylinder umbauen

Re: Zylinder umbauen

Also Neuschliff brauchst du dann auf jeden Fall!

Aber an deiner Stelle würde ich mir das Zylinderkit kaufen und gleich umbauen (bzw. lassen), 1. spart es dir Geld und 2. Aufwand.

MfG Schwello

Re: Zylinder umbauen

normal, kannst du einen zylinder schon schleifen lassen wenn du ihn nur runter genommen hast, die kolbenringe laufen sich in die buchse ein, nimmst du den nur runter und baust ihn wieder drauf klappert er schon...

bietest du der buchse jetzt noch ne feile an liegt der rest auf der hand oder ?

Re: Zylinder umbauen

Warum braucht man einen Neuschliff? Schleifen Rt, LT etc alle nach ihrer Bearbeitung? Nöö Wenn mans richtig macht, braucht man keinen Schliff.

Re: Zylinder umbauen

Zitat von S51_RazEr_

Warum braucht man einen Neuschliff? Schleifen Rt, LT etc alle nach ihrer Bearbeitung? Nöö Wenn mans richtig macht, braucht man keinen Schliff.

LOL, gut du hast recht :mrgreen:

Re: Zylinder umbauen

:wink: warum einfahren 19er gaser kaufen wenn man ihn eh dan gleich wieder umbauen will ?
lieber den neu erworbenen zylinder gleich umbauen und 20er gaser holen statt noch sinnlos einen 19er zu kaufen :wink:

Re: Zylinder umbauen

Zitat von Unleashed KR

also umbauen ohne Schliff geht bei erfahrenen Tunern?

KLAR hörste doch...

erm.....

was is garantie ? für was is die gut ?

Re: Zylinder umbauen

ja ich denke schon!! frag wen und gut is!!

mfg

Re: Zylinder umbauen

Was is Garantie? Nicht dein Ernst.... Wikipedia.de

Re: Zylinder umbauen

doch is es...
was kommt denn ?

-nicht richtig eingefahren
-gemisch stimmte nicht

usw...

meinste er bekommt garantie auf nen klemmer ?

denke nicht...

Re: Zylinder umbauen

:mrgreen: du bekommst nur garantie wenn du den mza händler gut kennst oder in einer mza werkstatt einbauen lassen hast, aber bekommst nicht wegen klemmer oder anderer verschleißartikel

und mit bearbeiten ohne schleifen is trotzdem schon im ungefahrenen zustand gemeint , weil ja wie gesagt alles sich schon bissle trauf einfährt :wink:

Re: Zylinder umbauen

Naja das Nadellager geht hoch und.
Ist denn in dem Set überhaupt eins dabei.
Ich glaub auch nicht dass die auf verwendete Zylinder 2 Jahre Garantie geben. Da kannst du ja 2 Jahre heizen dann lässte den bei AKF neu schleifen. So gehts net. Auf was willst du mit der Garantie hinaus?
Garantie gibtsvielleicht drauf wenn dir was am Zylinder abbricht oder so.
Beim Reich und Lang bekommt man ja auch keine Garantie auf Tuningteile. Wäre auch zu schön. (abgesehen von der Leistungsgarantie)

MFG Sieders

Re: Zylinder umbauen

merke dir am besten mal das du generell auf tuningteile keine garantie meist hast, dass is beim auto oder modellbau auch nicht anders.

oder meinste novarossi erstattet mir 500€ für nen 2.11wer motor zurück wenn ich den von 45000 umdrehungen auf 55000 feile ?
*au backe mit was für zahlen ich hier wieder komme.. das muss ja spinne sein *lol

Re: Zylinder umbauen

Hallo,

Grundsätzlich muss der Zylinder nicht nach der Bearbeitung geschliffen werden, ist der zu bearbeitende Zylinder aber bereits mehre Km gefahren muss der Zylinder neugeschliffen werden, da ,wie schon erwähnt Kolben, Ringe und Lauffläche bereits aufeinander ein gelaufen sind! Bei den 80ccm sets von akf kann der Kolben sowieso nicht für Tuningzwecke benutzt werden! Da bereits bei Umbauten auf 4 kanal mit 20 BVF geraucht hat! Und das wärend der ersten 100km, trotz vorsichtiger Fahrweise!

Also Mein Tipp: Lieber gleich einen 80/4 von einen Tuner kaufen, da sollte das Setup und die verwendeten Bauteile eigentlich aufeinander abgestimmt sein!

MFG OS

Re: Zylinder umbauen

Zitat von Os-tuning

Hallo,
Grundsätzlich muss der Zylinder nicht nach der Bearbeitung geschliffen werden
MFG OS

RICHTIG!
wenn er zuvor geschliffen wurde und noch nicht gefahren wurde...

Zitat von Os-tuning

Hallo,
ist der zu bearbeitende Zylinder aber bereits mehre Km gefahren muss der Zylinder neugeschliffen werden, da ,wie schon erwähnt Kolben, Ringe und Lauffläche bereits aufeinander ein gelaufen sind!
MFG OS

RICHTIG!
mein reden...

Re: Zylinder umbauen

@Unleashed
Os meint auch das man beim 80er bzw. 77er gleich nen Mahle Kolben nehmen sollte.
Und ich würde dir raten gleich einen 77er von Reich bzw. Os zu nehmen. Da hast du Mahle Kolben bearbeituzng und Vergaser aus einer Hand.

MFG Sieders

Re: Zylinder umbauen

Wenn du einmal Geld ausgeben willst dann kannste auch gleich einen 90er nehmen.,
Gerade beim Tuning gilt. Wer billig kauft kauft zweimal.
Musst du dir halt selber überlegen.#

MFG Sieders