Hallo,
Wollte heute meine Kupplung von 4 Scheiben auf 5 umbauen.
Habe dabei mitbekommen das, die Stahlscheiben bei der Kupplung
1. Dicker als normal und 2. Geriffelt sind.... :shock:
Ist das normal 
Habe sowas nämlich noch nicht gesehen.
Grüße joejoe
Re: Sperber SR4-3 Kupplung
scheint orginal so zu sein ist bei mir auch so
Re: Sperber SR4-3 Kupplung
wie bei der neuen Kupplung ists Geriffelt oder bei der alten. Hab zwar ne Theorie im kopf will hier aber kein unsinn schreiben. Meine Theorie würde aber bei beiden den selben effeckt haben. Der kupplungsweg wird enorn verkürzt oder verlängert.
Re: Sperber SR4-3 Kupplung
Bei der original Kupplung sind die Stahlscheiben geriffelt.
Werde es morgen auf 5 Scheiben umbauen weil die Kupplung,
mit Standart 4 Scheiben ständig am schleifen ist 
Grüße joejoe
Re: Sperber SR4-3 Kupplung
Also ich habe bei mir nachgeschaut (S50,S51, S70 Kupplung)und auf allen Explosionszeichnungen die ich habe
(S50, S51 2xverschieden, Schwalbe KR51/1. SR2, MZ 150, MZ 250, AWO)
Nirgendwo habe ich eine Geriffelte Mitnehmerscheibe geshen.
Zu meiner Theorie:
Die wurden so gebogen um den maximalen Verschleiß zu erreichen(Regioneler Trick).
Und um nicht sagen zu lassen, ich lebe nach der Theorie, sage ich euch das ich schon viele S50 und Vogelserie sowie S51 und RH50(SR2) Motoren generiert u. repariert habe.
MZ und AWO noch nich.
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