• Re: Walzenlager ??

    das sind tuning lager die wohl noch mehr aushalten...neupreis kenn ich bei den dingern nur 45 euro

    1xKR50 Bj1962
    1xKR51/1 K Bj1975
    1xKR51/2N Bj1982
    1xS51 B2-4 Bj 1984
    1xS51 E4 mit LT85 Bj1987
    1xMofa SL1S Bj1972
    1xMKH/M1 Bj1973
    1xMKH/M2 Bj1982
    1xMKH/M3 Bj1979
    1xTrabant 601S Bj 1988
    1xIFA W50 LA/A/C Bj1988
    1xHL50.02/1 DR Profil Bj1983

  • Re: Walzenlager ??

    blöd nur: beim einbau der KW wirste probleme beklommen, weil die lager schon drauf sind..

    ohne einzieher

  • Re: Walzenlager ??

    die lager kannste doch runter ziehen...und wenn die die motorenhälfte richtig heißt machst kannst du die welle mit lager rein stecken

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  • Re: Walzenlager ??

    das ist alles möglich, nur ist es nicht das tollste für die lager.. und son abzieher zu bekommen, der am INnenring greift, sit nicht so einfach.

    und das mit dem heißmachen hab ich verscuht.. und nicht geschafft, als ich meinen motor regeneriert hab..

    ich wollte das auch erst so machen

  • Re: Walzenlager ??

    musste nur nen brenner nehemn...da sind bei mir die lager rein gefallen...mit einem ddr dreipunktabzieher geht das super

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  • Re: Walzenlager ??

    Zitat von Rhintuner

    musste nur nen brenner nehemn...da sind bei mir die lager rein gefallen...mit einem ddr dreipunktabzieher geht das super

    was glaubste denn, was ich getan hab?

    die übrigen lager sind auch neigefallen, nur eben die mit der KW drauf nicht

  • Re: Walzenlager ??

    Dann muß das Gehäuse noch wärmer. ich hab gemessen. Bei 100 Grad fällt die KW mit den Lagern leicht ins Gehäuse.
    Die Walzenlager sind m.E. nicht für seitliche Belastung geeignet. Durch den schräg verzahnten Primär gibts aber eine seitliche Belastung. Also mein Fazit, wenn Walzenlager, dann gerade verzahnten Primär.

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