Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
wie du es gesagt hast ! musst du leider selber testen alles andre sind ja dann nur richtwerte ! spielt ja noch dein luftfilter mit rein zb ,............................
Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
Ja klingt wirklich blöd, aber du hast ja mit den beiliegenden Düsen schon einen Vorteil.
Im Regelfall sollte man während des einfahrens etwas fetter bedüsen.
Ich empfehle dir Anfangs die 95er zu probieren, sollte er damit ordentlich laufen, dann fahre den Zyli erstmal so ein und taste dich danach in 5er Schritten runter.
Ich nehme jetzt mal an das sich das optima zwischen 90 und 85 befinden wird, da stellt sich aber auch die Frage wie du deinen Luffi umbauen willst.
Aber wie gesagt erstmal auf Nummer sicher gehen und nicht gleich einen Klemmer riskieren.
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Gruß Uwe
Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
Ich fahr auch mit ner 90er in meinem. Zur Einfahrzeit fettigste Nadeleinstellung wählen. Bei mir gabs keinerlei
Auffälligleiten.
Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
Vollsynthetisches ist besser geeignet. Momentan fahr ich mit Repsol competition, will aber auf Motul 800
umsteigen.
Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
Mein RZT 90/2 hatte beim einfahren 90er HD und sonst 85er HD, Luftfilter nach RT.
Re: RS904DA+19er Arreche Vergaser+Renn SP
Vergaser Amal 19 oder 21er ich bin den 19er gefahren, der sich im Anzug positiver gestalten lässt! Mit 100er HD und S1 Nadel und die Mittlere kerbe! kannst aber auch die unterste nehmen wenn de willst!
LLD war bei mir ne 25er drinne original ists ne 15er glaube ich!
Zündung Vape auf 1.2 v.OT sowie jegliche andere E Zündung auch!
Lufi habe ich nach RT umgebaut!
Nach den einfahren wurde die oberste kerbe und ne 95 HD genommen und das ding lief Super!!!
Motul 800 oder Shell Advance Racing X!! Würde eher nicht zu den Repsol greifen! Ist mir egal ob das RZT empfiehlt aber der DA bedarf besonderer Schmierung und da sind die 2 genannten halt um Welten besser! 1:25 in den ersten 100km und danach 1:33.
MFG FE
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