ausgedrehtes Motorgehäuse

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

Moin.

Ja, das kannst du ohne Probleme, ist aber nicht 100% optimal.

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

muss nur auf passen das der zylinder zentriert sitz.am besten vorm festziehen mal durch kicken.

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

weniger vorderdichtung=> weniger leistung
aber anonsten ja
mfg stefan

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

...Zentrierung ist wirklich der springende Punkt, am Besten einen Adapter basteln - und wenn es nur Pappe ist...

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

der zylinder wird doch nicht unerheblich von den stehbolzen zentriert. wenn dann der kolben einmal drin ist kann man den auch nicht wesentlich anders verbauen, als wenn die bohrung dazu passt. ein wenig drauf achten sollte man aber schon das stimmt.

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

...die Maßkette ist eigentlich über die LB gedacht, nicht über die Stehbolzen, einfacher Gedanke, bevor man 4 Bohrungen maßhaltig macht, macht man lieber Eine...

Klar, irgendwan geben dann auch die Stehbolzen eine Zentrierung ab.

Bohrung Stehbolzen Zyli ist irgendwas um die 7,5 (Spiel zum Ausgleich der Lagetoleranz im Bezug auf Bohrung LB!)

Stehbolzen ist am Gewinde gut 5,8.

Das wäre gut 1,7mm "Verstellweg" aussermittig sozusagend, dazu kommt noch die Lagetoleranz der Stehbolzenbohrung selbst...

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

ist richtig. erfahrungsgemäß aus meinen feldwegzeiten passt das aber schon, wenn man sich ein wenig mühe gibt.

Re: ausgedrehtes Motorgehäuse

...sicher man kann oft Glück haben, aber was spricht gegen ein bissel 1,5mm starken Sorglospappen?

(ich meine kein L*D) :mrgreen: