Hallo, ich hab ein Problem mit dem 24N1-1. Kennt sich jmd damit aus? Also folgendes. hab alles am Vergaser so eingestellt wie es sein muss (alles Standart-Einstellung). So... nu will der Bock nicht anspringen.... Es liegt definitiv am Vergaser... hab Starter-Spray reingesprüht und die Rinde ist angesprungen. Aber mitn Sprit wirds nüscht... Sprit ist in Ordnung (Oktanmässig), Zündung kann ich 100%ig ausschliessen. Woran kann das liegen?...Ich weiss echt nicht weiter...
MZ TS 150 Vergaser EDIT: Kupplung!!!!
-
-
wo kann man das dinmg einstellen ? ich hab auch einen aber da sind weder schrauben noch sonstwas dran ....
-
Was willste einstellen? die LGS Schraube kommt auf 2-3 Umdrehungen... Standgas stellst du direkt oben am Bowdenzug ein.... Dann ist noch Schwimmerstand wichtig und Nadelstellung...
-
Schwimmer oder Nadelvenil.
Außerdem kann man bei TS die Zündung nich 100% ausschließen. -
Nuja.... Aber sie ging ja mit Starter-Spray auch... Und wenns Funkt dann funkts nu mal...
Edit: Ich hab noch einen halben 24N2-2 da... Kann ich da die Nadeldüse,... bedenkenlos umbauen? Eigentlich schon, oder?
Edit 2: Kennt jmd die originale Schwimmerstellung beim 24N1-1??
-
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/udomensel/Gaser.jpg]
-
@ sandarina: kochend heissen Dank das du das extra für mich gescannt hast :wink: Mir fällt grade ein, das ich das Rep-Buch auch hab... Nur dachte ich nicht daran, das es auch fürn 24er da drin steht

-
mein großes gelber MZ_Schrauberbuch sagt (27+1)mm geschlossen (Ferderstift eingedrückt) und (34+1)mm geöffnet...
Fahr ich so, geht super...
Nadelventil ist das gleiche wie auch bei der Simme (bloß große Düse nehmen)...
-
Hmmm k ich werd beides mal probieren..thx @ all
-
Hab auch ne TS 150er... Die is eigentlich ihre gute 105 gelaufen. Sie stand 15 jahre. Jetzt hat sie keinen Funken mehr und so weiter. Also bei mir ist der Regler kaputt. Hat jemand noch einen funktionstüchtigen??? MZ TS 150 6V
-
frag mal Kax-Fax (ICQ:98132542)
der hat sowas garantiert günstich abzugeben -
Wer is denn kax-fax?
-
kax-fax ist der nickname eines menschen aus beelitz der mz teile hat ...
weisst du was icq ist ? -
schreibs doch in SUCHE...
-
Sooo mal zurück zum Thema MZ: Ich hab ein Problem mit der Kupplung der TS 150. Ich hab die mal versucht einzustellen... Ich komm nicht klar... Entweder die trennt in gezogenem UND (!!) ungezogenen Zustand oder ich stell sie so ein, dass sie in beiden Zuständen nicht trennt. Das ist doch kein Kupplung mehr! Das macht kein Spass! Was ist da kaputt? Ich hab mir gedacht das es vll am Hebelweg/Bowdenzug liegen könnte....
-
hat ich mal bei einem Simmemotor (der lag 3 Jahre im Keller rumm) da waren die Kupplungsbeläge zusammengeklebt nach einer längeren Probefahrt (5km ohne Kupplung garnicht lustig :roll: ) ging die Kupplung langsam wieder nach 10km ging die Kuplung wieder 1a
-
Nee daran liegts nicht.. htte die kupplung schon auseinander. Alles i.O.
-
Hast mal die Hebelei im Seitendeckel überprüft?
Vieleicht iss die Schnecke ausgeleiert. -
Eigentlich nicht... Hab schon mehrere Seitendeckel mit der Schnecke probiert. Weiss jmd wie lang der Druckstifft sein muss?
-
Die Druckstifte hab ich jetzt nich zur Hand. Aber 'Starfahrer' hat doch das gelbe MZ-Buch, da müßte das drin stehen.
Kann auch sein das durch eine rutschende Kupplung die Stahllamellen ausgeglüht sind. Die verziehen sich dann und man kann die Kupplung nich mehr richtig einstellen.
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!