habe angst

Re: habe angst

denke schon dass deine Ängste berechtigt sind, also ich weis nicht wie stark.. aber es macht was aus...

Re: habe angst

Meiner meinung nach geht es so eigentlich.
Wird doch trozdem gekühlt.

Re: habe angst

das geht trotzdem....dann müsste es ja bei der s53 oder bei schwalbe genauso schlecht mit der kühlung aussehen

Re: habe angst

Zitat von Rhintuner

das geht trotzdem....dann müsste es ja bei der s53 oder bei schwalbe genauso schlecht mit der kühlung aussehen

und da siehts auch schlechter aus. Beim SR dann erst... Je besser der Zylinder im Luftstrom liegt, desto besser wird er gekühlt. Wenn da ein Schutzblech die Luft grob gesagt auch noch umleitet und dadurch der Zylinder in einer Art Luftschatten liegt ist das nicht gerade toll. Er wird heißer, kann dadurch klemmen, aber baut in jedem Fall schonmal Leistung ab, denn ein heißer Motor läuft einfach schlechter.

Es dürfte schon ein wenig helfen, wenn du das Schutzi löcherst, wie es auch bei einigen luftgekühlten Enduros zu sehen ist.

Re: habe angst

Lass doch eifnach diesen Schutzblechhalter wge. Dann hängts schonmal höher. Ansonsten einfach kürzen oder solche Streifen reinschneiden dass noch Luft durchkommt.

Re: habe angst

besere frage:was für einen motor fährst du?

Re: habe angst

mach doch einfach paar lüftungsschlütze rein und dann z.b. noch so ein racing gitter in die löcher das es auch optisch gut aussieht

Re: habe angst

hi,

Ich fuhr ein Jahr eine fast orginale s51E mit dem Plastekotflügel.

Ich hatte keinen klemmer oder meinte meine simme lief viel schlechter als die anderen...

Wenn Simson das von Haus aus verbaut hat, muss es doch klappen!

Nico

Re: habe angst

Zitat von simsonfreak

und da siehts auch schlechter aus. Beim SR dann erst... Je besser der Zylinder im Luftstrom liegt, desto besser wird er gekühlt. Wenn da ein Schutzblech die Luft grob gesagt auch noch umleitet und dadurch der Zylinder in einer Art Luftschatten liegt ist das nicht gerade toll. Er wird heißer, kann dadurch klemmen, aber baut in jedem Fall schonmal Leistung ab, denn ein heißer Motor läuft einfach schlechter.

Es dürfte schon ein wenig helfen, wenn du das Schutzi löcherst, wie es auch bei einigen luftgekühlten Enduros zu sehen ist.

war es nicht so das der zylinder in der schwalbe sogar besser gekühlt wurde als in der s51. da der luftstrom direkt auf den zylinder geleitet wird

Re: habe angst

sind die schutzbleche nicht sowieso schon mit solchen luftschlitzen versehen, wenn ich mich nicht täusche haben die doch sowas schon

Re: habe angst

Ich habe vor 10-11 Jahren auch mal eine Weile lang ein Enduro gefahren ohne was dran verändert zu haben. Hat ohne jegliche Probleme funktioniert, aber bei meinem jetzigen S50 im Enduro-Look habe ich den Kotflügel unten ca. 100x70mm ausgeschnitten, ein recht feines, schwarzes Lautsprecher-Lochgitter zugeschnitten und mit Sikaflex (Karosseriekleber) eingeklebt.

Das fällt fast nicht auf, aber lässt schon einiges an Luft durch.
Prinzipiell hab ichs aber nur fürs Gewissen gemacht, da es früher auch ohne wunderbar geklappt hat.

Ach ja: Klemmer passieren ohnehin viel eher bei zu guter (Aussen-)Kühlung als zb. im Sommer wenns richtig heiss ist :wink:

Re: habe angst

Einfach dran und los gehts.
Wie schon gesagt wurde gabs ja auch original.

Re: habe angst

Als ich auf meiner Enduro noch 50er und 60er hatte, bin ich auch so rumgefahren ohne Probleme. Erst als ich nen RT77/4 drauf gemacht hab, habe ich es gekürzt.
Also bei Standardmotoren kannste das ruhig machen.

mfg