Hi, ich hab seit neuerem ne S51.
Im kalten zustand geht sie super an, wenn ich dann länger damit fahre..so 4 -5 km kommt kein standgas mehr und tuckat im rollen auch nicht mehr mit..geht aus und dann bekomme ich sie nur noch sehr schwer an. 
vielleicht könnt ihr mir helfen und sagen wo ich dran schrauben muss. ich wäre sehr dankbar. :mrgreen:
Grüße maddan
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
U-Zündung oder E-Zündung?
Wenn du es nicht weißt: Hast du so ein braunes oder schwarzes Steuerteil wo die Zündspule angeschlossen wird?
Könnte auch das bekannte Problem der E-Zündug sein, dass diese etwas läuft, dann muss man mal bissi warten, dann geht sie wieder...
Oder einfach was andres 
mfG Felix
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
na ich hab ne e-zündung
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
Vielleicht läuft sie auch zu fett. Kannste ohne Schock anmachen?
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
hört sich an als ob sie zu viel spit bekommt-ohne choke.
standgas und luftgemischschraube überprüfen!
mfg
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
liegt vielleicht auch an der nadelstellung, vergaser würd ich trotzdem erst mal sauber machen, war bei mir vor en paar tagen auch so, hab aber ne vape drin, vergaser rausgebaut alle düsen durchgepustet und es ging wieder.
Mfg Alex
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
joar..vergaser hab ich auch schon sauber gemacht und wieder neu eingestellt...kann doch nicht sein , dass sie zuerst super läuft und dann wärend der Fahrt einfach kein standgas mehr kommt....vllt liegts doch an der nadelstellung ..jow
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
ohje Maddan eh unser Moep richtig läuft ist der Winter schon wieder daaaa :roll:
Re: S51 bringt nach längerem fahren kein standgas mehr
Was heißt denn "neu eingestellt"? Nadelpos/Umluft stimmt auch?
Düse ist welche?
Wenn er zu fett läuft, ersäuft der im Sprit wenn er warm ist.
Kalt klebt sich der Sprit an die Motorinnereien, daher brauchst
Du beim Anlassen mehr. Ist er warm und alles zugeklebt brauch
der nix mehr extra, läuft also magerer als beim Starten.
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