Problembeseitigung an Zündanlage:
Störungssuche an der Zündanlage beginnt mit der Funkenprobe.
Dazu Kerzenstecker von Zündkabel trennen und Zündkabel in einem Abstand zum Zylinder von 1cm halten und Kickstarter durchtreten. Der Zündfunke soll die 1cm überspringen. Mindestens aber 8 mm. Ist es weniger:
1. zusätzliches Masselabel von Motor zu Massepunkt Seitenkasten legen und ggf auch direkt zu Klemme Masse an der Zünspule sowie Kontakte reinigen
2. Unterbrecherabstand einstellen auf 0,4mm Öffnungsweite...ggf Unterbrecher planfeilen!
3. ist die Funkennkenfarbe gelblich dann Kondensator tauschen (lieber einmal öfter tauschen als sich ärgern...die Dinger halten nicht)...Kondensatorfehlfunktion sieht man auch wenn zwischen dem Unterbrecher bei laufendem Motor ein starker Funken zu sehen ist...der Motor kann dann auch noch laufen...aber wie lange noch????
4. ist der Funken sehr kurz aber tiefblau und Unterbrecherabstand eingestellt sowie der Kondensator in Ordnung...tausch von Zündspule...ein Masseschluss innerhalb dr Spule is sehr wahrscheinlich
5. wenn alles nicht hilft oder gar kein Funke da ist trotz obiger Maßnahmen...Austausch der Primärzündspule auf der Grundplatte
Funkenprobe erfolgreich und Problem nicht beseitigt?
1.Kontaktabstand Kerze auf 0,4mm überprüfen ggf. 0,3mm bei schlechter Zündleistung.
2.Stecker zur Probe weglassen und ohne testen...wenn das nicht hilft
3.Kerze tauschen
Was ist mit nassen verölten Kerzen?...kleine Abhilfe mit Feuerzeug erwärmen...große Abhilfe auf Muttis Herdplatte legen oder in Gasflamme halten bis Ölkohle verbrennt. Vorsicht das wird ganz schön heiß!
So bekommt man sonst funktionstüchtige Kerzen, daher Kerzen ohne innere Schäden wieder in Gang!