an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

Ergänzend zu ADS seiner sehr guten Erklärung wäre noch zu sagen,

Falls dein Radio über einen Regelbaren Subwooferausgang verfügt, ist es empfehlenswert die Trennfrequenz über diesen einzustellen. Da dies digital erfolgt wirds meist genauer.

So würde ich nur den Subsonic auf 20Hz bringen (drunter hörst du sowieso nix und schadest dem Woofer nur mit unnötiger mechanischer Belastung).

Den Lowpass an der Stufe ruhig auf grob 100Hz und dann halt am Radio die 60-80 einstellen, musst probieren wies klingt.

Auch das Level an der Stufe auf ein gesundes Mittelmaß stellen, Feineinstellung dann über das Radio.

Falls die Stufe über einen Phasenregler verfügen sollte kannst du damit zur Feineinstellung den Bass akustisch nach vorn ziehen, was dem Klang und der Räumlichkeit sehr entgegen kommt.

MfG der der sich gestern beim Einbau in einen Astra GTC die Pfoten halb gebrochen hat

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

oh man....

Dann leg dir deine endstuffe vor deine Augen les dir hier alles durch.

Wenne das immer noch nicht schnallst dann ist dir nicht zuhelfen. Ich mein wurde wirklich alles genannt was du einstellen musst. Und die paar rädchen an sone endstuffe. bekommste auch noch gedreht..

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

ganz wichtig: Bedienungsanleitung vom Radio lesen und verstehen :wink:

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

Hi

Zur Stufe

1.Subsonic on (falls du ihn regeln kannst auf ca. 20Hz stellen)
2.Level kannst du ruhig bis kurz vor max gehen
3.ca. 100 Hz einstellen
4. Low (pass) an

KEINEN "BASS BOOST" VERWENDEN ind der Regel verträgt das sowieso kein Woofer, die Abstimmung wird extrem erschwert.

Zum Radio

1. Hz zwischen 60 und 80Hz, mußt du sehen wies klingt
das andere wird der Pegel (Lautstärke) sein, musst du halt sehen wie weit du aufdrehen willst.

2. Hochpassfilter im Idealfall auf die Frequenz einstellen wo dein Woofer aufhört (in dem Fall diese 60-80 Hz)
Leider haben Lautsprecher mechanische Grenzen, deshalb mußt du schauen das sie dich bei höheren Lautstärken nicht anspringen (je höher die Frequenz desto weniger Hub)

Idealfall wäre z.B. Sub auf 70Hz und den HPF auf 60Hz, eben damit kein Loch im Frequenzgang ist.

In der Praxis mußt du jedoch sehen wies am besten passt.

Equilizer am besten auf Flat stellen und Loudness aus, dann einstellen.

Gruß Uwe

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

oh man Soviel gedult wie Uwe müsst man haben. Wenn einer was nicht kapiert bei ner sehr detail reichen information wo man nichts falsch machen kann und es immer noch fragen kommen. Könnt ich aus flippen

simfreak? hats wenigstens geklapt? Welcher hersteller ist sub und endstuffe?

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

heut is die sicherung durchgebrannt
weil ich falsch angeschlossen hatte
als ich sie rauszog ging die endstufe aber wieder an
aber es kommt keine musik
des liegt ander sicherung oder?

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

Zitat von FBI

heut is die sicherung durchgebrannt
weil ich falsch angeschlossen hatte
als ich sie rauszog ging die endstufe aber wieder an
aber es kommt keine musik
des liegt ander sicherung oder?

Wie kannst du bei 3 eindeutig Betitelten Anschlüssen was falsch anklemmen? (Batteriemasse muß eigentlich abgeklemmt sein, aber naja).

Ohne Sicherung gehts gewiss nicht...

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

Zitat von FBI

heut is die sicherung durchgebrannt
weil ich falsch angeschlossen hatte
als ich sie rauszog ging die endstufe aber wieder an
aber es kommt keine musik
des liegt ander sicherung oder?

FBI setzte dich doch mal bitte ein ganz bisschen grundlegend mit dem thema elektronik auseinander. frag deinen vater, kumpels oder sonst wen. aber über so ein paar sachen wie + und - sollte man schon bescheid wissen. wenn dein verstärker immernoch geht nachdem die sicherung weg ist, kümmer dich bitte auch um das verständnis der funktion einer sicherung.

mfg booknote

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

ja ich hatte des ja schon am laufen
aber dann wollt ichs nochmal anschliessen weils ich net in der werke lassen wollte
und dann hab ich + mit - vertauscht
naja die beiden kabel sehn gleich aus

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

alleine deswegen verwende ich immer rot für pluskabel und braun für masse , dazu die kabelschuhe auch in passenden farben

Re: an die car-hifi-spezialistenNEUES PROBLEM S.5

ja danach is man immer schlauer
werd ich jetz auch machen