60ccm oder 70ccm

Re: 60ccm oder 70ccm

Naja, ich bin halt mal von der Theorie ausgegangen.

Re: 60ccm oder 70ccm

Zitat von ZimbuS

ja ist klar. aber wenn sie mal ne Probefahrt machen dann merken die das ja

sei doch mal bissl kreativ 16er Ritzel drauf, Digitacho mit z.B. TW 1600 oder sonstwas..

Probefahrt ist immer sone Sache, spätestens wenn du schriftlich haben willst das sie für alle eventuellen Schäden aufkommen, ist die Sache meistens gegessen

Re: 60ccm oder 70ccm

70 is definitiv schneller und die beschleunigung auch

Spreche aus erfahrung :mrgreen:

Re: 60ccm oder 70ccm

ich empfehle dir auf jeden den 70er...
erreichst auch deine 80 (+/- 5 durch wind) mit stino puff...

hab selbst nen 70er drin, allerdings mit vape...läuft spitze...

allerdings...ich kann dir sagen, du bleibst nich lang bei standard

weil mir reicht die geschwindigkeit mittlerweile nicht mehr^^

gruß

Re: 60ccm oder 70ccm

Gehäusebohrung ist 50mm. Kannst du problemlos machen mit dem 60er auf 53er Bohrung. Manche meinen du verlierst Vorverdichtung und somit Leistung, andere meinen eine dünne Laufbuchse kann brechen, aber ich hatte noch keine Probleme damit.
Du kannst natürlich auch ein dünnes Blech um die LB- Unterkante wickeln, um somit den Abstand auszugleichen.

Re: 60ccm oder 70ccm

kurze Zwischenfrage... ich fahr ne S50B2 und spiele auch mit dem Gedanken auf 60 oder 70ccm und VAPE umzurüsten. Also wie ich das jetzt verfolgt habe muss ich, wenn ich nen Komplett S70Motor nehme, dann nur größere Ritzel einsetzen und dann fährt das Ding. Also viel einfacher als wenn ich die Zylinder austausche!?!?! Und was is mehr Stino Look Zylinder wechseln oder S70Motor???

MfG

Re: 60ccm oder 70ccm

Zitat von Spiess

kurze Zwischenfrage... ich fahr ne S50B2 und spiele auch mit dem Gedanken auf 60 oder 70ccm und VAPE umzurüsten. Also wie ich das jetzt verfolgt habe muss ich, wenn ich nen Komplett S70Motor nehme, dann nur größere Ritzel einsetzen und dann fährt das Ding. Also viel einfacher als wenn ich die Zylinder austausche!?!?! Und was is mehr Stino Look Zylinder wechseln oder S70Motor???

MfG

du bekommst auf einen s50 motor nicht so einfach einen normalen 70er drauf max nen 63er..

also kannst du nur komplett motor tauschen

Re: 60ccm oder 70ccm

kauf dir nen 70er der hat mehr dampf ,

Re: 60ccm oder 70ccm

Halt dich mal ein bisschen zurück du hirni. Hast jetzt schon über 10 sinnlose Antworten hier gepostet die keinem was bringen...nur damit du deine beschissenen 50 Posts voll bekommst.

Re: 60ccm oder 70ccm

wenn du nicht wegen geschwindigkeit auffallen möchtest, kannst du natürlich auch ein 14er ritzel mit nem 60er zylinder fahren.
damit solltest du deutlich mehr anzug haben als beim 50er und eine Vmax von 65-70km/h.

zum unterschied von 60 zu 70ccm kann ich aber nix sagen, da ich bis jetzt noch keinen 70er in den fingern hatte :wink:

Re: 60ccm oder 70ccm

70ccm

Re: 60ccm oder 70ccm

die sind auch nicht übel, haben halt mehr verschleis als die stino 70er, hubraum ist in dieser hinsicht eben durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr hubraum :mrgreen:

tante edit meint: fals dein alter motor noch nicht so viel km runter hat, wär er aber nicht schlecht, da du keinen neuen motorblock bräuchtest, und nur zündung vorstellen sowie gaser umarbeiten müsstst

Re: 60ccm oder 70ccm

also fände so nen 60ccm auch besser weil sie auf drehmoment ausgelegt genug anzug bringen und ohne ändern der übersetzung trotzdem niedrigere geschwindigkeiten haben weil wenn du sagst das bei euch viel kontrolliert wird kann es ja auch sein das sie deine übersetzung kontrollieren und haste auch ärger am hals
elöschen der betriebserlaubnis und so weiter

Re: 60ccm oder 70ccm

zur kontrolle der übersetzung müsste

a) der kettenkasten entfernt werden
b) der limadeckel entfernt werden

das ist im westen so gefährlich wie eis essen

Re: 60ccm oder 70ccm

wieder ne kurze Zwischenfrage: nun sind die meisten S70 Motoren schwarz! Also sieht dass eher net so Stinomäßig aus. Wie bekomm ich das Schwarz vom Motor runter?

MfG