Motor für cross

Petsen

Grundsätzlich möglich.

EDIT: Hab grade nochmal in meine Informationen gelunzt. Ich hatte Recht. Das ist machbar... Allerdings solle man beim konstruieren des 77ers Thomas bescheid sagen, das der später eventuell mal einen Honda-Kolben bekommen könnte. Denn die Ringstösse liegen beim Suzuki-Kolben (77er) anders als beim Honda-Kolben (86er). Das Thomas da auf den Einlasskanal achtet.... Desweiteren ist dann mit dem 90er eine dickere Fussdichtung zufahren, weil der Honda-Kolben zw. Kolbenkrone und Kolbenbolzen minimal länger ist als der Suzuki-Kolben.

blake_hammer

Na das klingt doch schonmal garnicht so verkehrt, oder? Also denke ich, das der 77'er schonmal was ordentliches wäre, und später nen 90'er wär ja auch ne steigerung... hmmm, wenn jetzt nicht noch irgendwelche schwerwiegenden einwände kommen werd ich mich auf den 77'er festsetzen

sandarina

Na denn mach mal los!
Wenn du das durchziehst, hast meinen vollen Respekt.

blake_hammer

erstmal mit herrn reich sprechen, ob er das auch so machen kann wie ich mir das vorstell, hoffe mal das sind nicht übermäßig viele mehrkosten... ansonsten ist ja nicht viel dabei sich den 77'er zu holen, und dann umarbeiten zu lassen
brauch eh noch ne 70'er kurbelwelle

Martini6

freut mich ja das ich keinen mist erzählt habe

Na viel Glück bei deinem Unterfangen :wink:

blake_hammer

sooo, herr reich hat nun zurück geschrieben, und meinte, das es grundsätzlich kein Problem wäre. Jedoch gibt es keine Zylinder mehr mit 53mm Buchse (welche dafür benötigt werden) sondern nur noch mit 50mm... Man könnte zwar den Zylinder ausdrehen lassen, und dann ne 53mm Buchse reinmachen lassen, aber das würde wieder 40 euro mehr kosten... Hmmm, wie soll ich mich nun verhalten? Doch lieber nur den 77'er nehmen?

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